Сообщений в теме: 23

[Тролль]

Смотрю у нас очень много жиперов собралось.

Кто сможет обьяснить мне ,владельцу авто с бензиновым двигателем, ничего не смыслящему в особенностях дизеля, отличия от двигателей 2,5 от 2,8 (Паджеро)

Почему все в один голос сочуствуют владельцу с 2,5 обьемом.

[Гангстер]

Я тож не очень хорошо в них разбираюсь...но 2.5-му движку тяжело даются некоторые крутые горки и подъемы... не раз пробовал на сайране )). Во-вторых динамика разгона не радует. Если хочешь побольше инфы зайди на синий форум (рэйсинг.кз) на веточку к проходимцам -- вкладка MMC

[Гангстер]

Ну что Валентин?? разобрался что лучше... хочешь купить паджеро?

[Тролль]

да разобрался, толком разницы никакой нет как я понял, плюсы одного закрывают минусы другого, и наоборот.

Уже купил, 2.8

[olenka]

да разобрался, толком разницы никакой нет как я понял, плюсы одного закрывают минусы другого, и наоборот.

Уже купил, 2.8

Поздравляю с хорошей покупкой .

[Гангстер]

поздравляю!! машина ЗверЪ

[Тролль]

спасибо

[Ветер]

Тролль праздравляю!!! 2.8 оптимальный движок. 2.5 летом в подъемах затяжных греется.

[Holms]

Тролль праздравляю!!! 2.8 оптимальный движок. 2.5 летом в подъемах затяжных греется.

Греются и те и другие, смотря как следить за температурой и скоростями если автомат, на многих просто не работает интеркулер, проверено, и летом машина теряет мощьность...

[w1nter]

Поддерживаю 2,8!
Сам недавно поднимаясь на Чим - грелся.
Апосля поменял весь антифриз, промыл основной радиатор и интеркулер.
Теперь и дышит легче и стрелка температуры даже не шевелится.

[Zmey]

Поддерживаю 2,8!
Сам недавно поднимаясь на Чим - грелся.
Апосля поменял весь антифриз, промыл основной радиатор и интеркулер.
Теперь и дышит легче и стрелка температуры даже не шевелится.

Да, греются оба движка, но причин перегрева так много, и о них столько говорилось, что говорить что двиг греется в подъеме просто потому что он 2.5, просто не корректно. Валентин, как машина, не поменял еще?

[Тролль]

Да, греются оба движка, но причин перегрева так много, и о них столько говорилось, что говорить что двиг греется в подъеме просто потому что он 2.5, просто не корректно. Валентин, как машина, не поменял еще?

Были порывы недавно но всё таки решили оставить его в ближайший год точно.

По теме - движок не грелся ни разу во всех режимах езды

[w1nter]

До покупки Пыжа, я долго изучал различную инфу...
И пришёл к выводу, что 2,8 лучше.
Хотя бы по след-м параметрам:
1) объём "не мал" для веса коротыша;
2) зап.части более доступные;
3) расход меньше.

Думаю, этого больше, чем предостаточно.

ЗЫ я не пытаюсь "опустить" ДВС с объёмом 2,5. это всё ИМХО

[Шкипер]

Всем доброго.

в данный момент планирую покупку пыжика, дизельного 2.8 или 2.5 если короткий попадется

подскажите на что необходимо обращать внимание при осмотре, т.к. до сих пор ниразу не имел дизеля... так же, подскажите, куда лучше ехать для осмотра машины? где смогут наилучшим образом найти и показать огрехи машины перед покупкой?

благодарствую

[Шкипер]

и еще вопрос по теме: бывает ли дизель без турбины на 2.5? т.к. некоторые машины встречаются без выреза на капоте (может глупый вопрос, тем не менее для меня еще актуальный)

:О)

[Тролль]

2.5 - они все без ноздри. скорее всего тебе попадались те, которые меняли капоты от 2.8.
кажется так...

[w1nter]

подскажите на что необходимо обращать внимание при осмотре

кузов, ходовка, двигатель, турбина.
заведи, прогрей, посмотри, не каптит/сизый дым ли, посторонние шумы(гудят/свистят ролики), вибрация(подушки двс и коробки).
зажми патрубки турбины и погазуй. если турбина дует нормально - почувствуешь, как распирает патрубок.

подскажите, куда лучше ехать для осмотра машины? где смогут наилучшим образом найти и показать огрехи машины перед покупкой?

все направляют на Гагарина-Кихтенко (НЕ РЕКЛАМА!!)

некоторые машины встречаются без выреза на капоте

это говорит о том, что 2,5 идут без интеркулера.

[Злобный...]

подскажите на что необходимо обращать внимание при осмотре

это говорит о том, что 2,5 идут без интеркулера.

нифига ето не говорит, это говорит только о том что машина скорее всего 2.5 турбодизель или же бензин, а интеркулер на 2.5 стоит, просто забор воздуха не через ноздрю идет а фронтально

[Шкипер]

спасибо за советы

2.5 - они все без ноздри. скорее всего тебе попадались те, которые меняли капоты от 2.8.
кажется так...

быть может...

кузов, ходовка, двигатель, турбина.
заведи, прогрей, посмотри, не каптит/сизый дым ли, посторонние шумы(гудят/свистят ролики), вибрация(подушки двс и коробки).
зажми патрубки турбины и погазуй. если турбина дует нормально - почувствуешь, как распирает патрубок.

- на счет прогреть подымить это само собой, на счет вибрации есть сомнения, т.к. дизель в принципе дергается при работе, на сколько вибрация может быть в рамках, и где предел нормаьлной работы?
на счет патрубка - спасибо, запомню.

все направляют на Гагарина-Кихтенко (НЕ РЕКЛАМА!!)

укажи пож-ста точный адрес, тел или хоть название сто?!