Сообщений в теме: 26

[Marsel]

Да там просто поменять, надо просто один раз посмотреть как меняют и все.
А теперь вот вам на размышление.
У мя Монтеро 2001го года, в прошлом году поставил колодки кебоно (перед) и в этом году решил поменять задние и за одно передние тоже. Купил также кебоно в тулпаре (как уверял продавец колодки хорошие) в принципе да на прошлых нормально покатался. Только беда свистят колодки как только нагрются. Думал с тормозными дисками глюк и проточил колодки (убрал края) но все равно скрип остался. Поехал в Кар Сити купил (названия не помню) колодки (опять по словам продавца по мягче чем кебоно) поставил все равно скрип остался. Уже второй месяц катаюсь, когда колодки еще холодные то звука нет, а как только нагреются свистит как дядя соловей.
Есть идеи? кроме как проточить тормозной диск?

[Ернар]

Пришло время менять колодки задние, вытащил старые, поставил новые, а как установить скобы не помню (разобрал сразу оба колеса) где найти схему как правильно их установить. Спасибо!

[Tekk]

короче засвистели колодки. Кажется они, колесо снял, посмотрел, вроде запас есть. Но визг стоит неимоверный. При томрожении пропадает. Поршни вроде полностью отходят, т.е. вроде как не закисшие. Кто недавно колодки менял чё почём нынче у нас? Передние интересуют.

[Tekk]

ясно, у всех колодки чугунные

[MoLoDoI]

Задние я брал по 4000 пара, перед по 6000.

[Tekk]

Поскольку автобарахляндия вчера не работала, поехал в Кар-Сити. Самое дорогое что на нас там было - это кебано, ремза, роудхаус. Это где-то 4000-4500. Предлагали еще типа оригинал за 11000, но че-то жаба меня победила. Тем более что в Автопилоте дешевле. Купил Remsa Pro Tecno за 4500, посмотрим. В интернетах по отзывам че-то не хвалят. Но не знаю, не скрипит по крайней мере. Экстренно оттормаживаться еще не пробовал, также посмотрим как диск пачкать (не)будут. Кстати, на сайте у них коробка красная нарисована, а мне в серой продали, то ли подделка, то-ли старая партия еще. Но инструкция формата А2 наверно (как плакат) прилагалась и пищалки отдельно в пакетике лежали, в-общем товарный вид впечатление произвел

[-AutoBot-]

я по свойски брал оригинал перед и зад за 11 000 тг! не знаю какой там на самом деле оригинал! но тормозит хорошо и диски не марает! Только вот недавно передние левые заскрипели!

[Tekk]

а я вообще не знаю что такое оригинал. Ну не верится мне что автопроизводителям заняться нечем как еще колодки выпускать. Навернякая какие-нибудь кебоно только в коробочке от митсубиси с соотв. ценовой накруткой. Мужик покзывал (внимание, рекорд цены!) за 1500 пердние в коробочке от митсубиси и в такой же коробочке за 11000 предлагал "оригинал". Есть мнение что 95% всего барахла в карсити - подделка, включая колодки.
Кстати, вполне себе легально существует там колодочный брэнд "Lutas" Это какбэ намек на Lucas. И ниче, у них даже уже наклейки свои и логотип есть. Нормально, короче. А еще были колодки Gross. Точно такой же шрифт как на магазинах был и точно такой же красный цвет коробки По 3000.

Сообщение отредактировал Tekk: 10 Август 2010 - 15:43

[-AutoBot-]

скорее всего все 99% подделок!

[GriFon]

Так пора добавить свои 5 копеек, во-первых про оригинал, предполагаю что у меня с Америки пришли передние оригинальные... Так вот как они работают мне совсем не нравится, пока холодные тормозят нормально, как нагреются торможение становится намного хуже. Если это реально оригинал, наф наф его..
Теперь GRoss в свое время покупал на Делику - фуфло, скрипят, выкинул.
Брал Remsa на Делику вот с ними проблем не было, торможение на холодную слабое, зато как прогреются схватывали отлично, скрип был периодический, не напрягал особо, там же металлические вкрапления видать когда слой подходит такой, они поскрипывали.
Сюда(на монтерика) взял роадхаус, но пока не поставил, продавец сказал что это та же Ремса только вид сбоку...

[Tekk]

Так и есть. Родхаус, ремса, лукас - это один концерн. Причем самый крупный. Роадхаус до этого были. Хватило получается на полтора года. Не скрипели вообще. Под конец стала пищалка срабатывать при торможении и с этого момента за месяц буквально сдохли. Колесные диски пачкают. Посмотрим как на ремсе будет, подозреваю что точно так же.

[GriFon]

Так и есть. Родхаус, ремса, лукас - это один концерн. Причем самый крупный. Роадхаус до этого были. Хватило получается на полтора года. Не скрипели вообще. Под конец стала пищалка срабатывать при торможении и с этого момента за месяц буквально сдохли. Колесные диски пачкают. Посмотрим как на ремсе будет, подозреваю что точно так же.

Стас, а сточились перед или зад?
У меня предок еще американский ходит уже 15 кМиль на них проездил.
Зад 2 раза менял из-за дебильного суппорта, теперь после установки паджериковского посмотрим на сколько хватит.

[Tekk]

Стас, а сточились перед или зад?
У меня предок еще американский ходит уже 15 кМиль на них проездил.
Зад 2 раза менял из-за дебильного суппорта, теперь после установки паджериковского посмотрим на сколько хватит.

у меня как раз перед сносился, после америки колодки вообще расслоились. Не знаю че там они с ними делали, но такого не видел. Зад пока уже как минимум 2 года американский, если предыдущая хозяйка не врет. Но пока не скрипят, аж подозрительно. Буду менять, посмотрю, че они там ставили.

Сообщение отредактировал Tekk: 13 Август 2010 - 22:19

[Тролль]

Прикупил на днях колодки. Решил поменять по кругу.
Перед поменялся без проблем где-то за часик, не торопясь. А вот сзади одна сторона так достала, что колесо одел только к 12 ночи, промучавшись с ним часа три. Началось всё с сорваных двух шпилек. Потом эти дурацкие направляющие держатели колодок, пока всё отчистил от ржавчины, поставил всё на место, что не успел взяться даже за вторую сторону, так как закрывалась стоянка...

В обед был на вулканизации. Видимо там перетянули гайки пневмопистолетом..
Шпильки то вытащил, но вот как их поставить обратно, пока ума не приложу. Обломанная шпилька по длине вылезла, а вот как новую туда всунуть???


Да, кстати. Колодки взял фирмы TRW. Как выдаёт поиск, эта компания выкупила бренд Lucas



Покупал в магазинчике на Розыбакиева, ниже Утепова. Цена: перед 4 тыс, зад 4 тыс. За оригинал там просили 12 тыс и 11 тыс соответсвенно.

[-Жека-]

.В обед был на вулканизации. Видимо там перетянули гайки пневмопистолетом..Шпильки то вытащил, но вот как их поставить обратно, пока ума не приложу. Обломанная шпилька по длине вылезла, а вот как новую туда всунуть???

Я тоже ка то менял колодки и по обламывал четыре шпильки, с заменой шпилек помучался
Когда снимаешь тормозной диск, то мы видим колодки ручнека, вот на них есть продолговатая отверстия что то типа овала, берешь шпильку запихиваешь ее аккуратно мужду колодками и и тем к чему они крепятся резьбой вставляешь в то самое овальное отверстия, патом крутишь ту самую штуку (не знаю как называется) куда засовывается шпилька и к чему притягивается колесо, как только край резьбы появился можно накручивать гайку до упора, чтоб шпилька села на свое место . Ну вот как то так в двух словах . Тут так нормально не объяснишь, надо показывать на пальцах

[GriFon]

Прикупил на днях колодки. Решил поменять по кругу.
Перед поменялся без проблем где-то за часик, не торопясь. А вот сзади одна сторона так достала, что колесо одел только к 12 ночи, промучавшись с ним часа три. Началось всё с сорваных двух шпилек. Потом эти дурацкие направляющие держатели колодок, пока всё отчистил от ржавчины, поставил всё на место, что не успел взяться даже за вторую сторону, так как закрывалась стоянка...

В обед был на вулканизации. Видимо там перетянули гайки пневмопистолетом..
Шпильки то вытащил, но вот как их поставить обратно, пока ума не приложу. Обломанная шпилька по длине вылезла, а вот как новую туда всунуть???


Да, кстати. Колодки взял фирмы TRW. Как выдаёт поиск, эта компания выкупила бренд Lucas


Покупал в магазинчике на Розыбакиева, ниже Утепова. Цена: перед 4 тыс, зад 4 тыс. За оригинал там просили 12 тыс и 11 тыс соответсвенно.

Когда-то тоже были такие проблемы, тока я не решился менять... Поехал сразу на реставрацию, один фиг там все разбирать... Больше всего огорчило что после чистки, смазки и замены хватило только на 6000 км... Вообщем проблема устранена раз и на всегда!!! На новом суппорте проехал уже 17000км смотрел износ не более 2мм(25% наверное).

[Тролль]

Я тоже ка то менял колодки и по обламывал четыре шпильки, с заменой шпилек помучался
Когда снимаешь тормозной диск, то мы видим колодки ручнека, вот на них есть продолговатая отверстия что то типа овала, берешь шпильку запихиваешь ее аккуратно мужду колодками и и тем к чему они крепятся резьбой вставляешь в то самое овальное отверстия, патом крутишь ту самую штуку (не знаю как называется) куда засовывается шпилька и к чему притягивается колесо, как только край резьбы появился можно накручивать гайку до упора, чтоб шпилька села на свое место . Ну вот как то так в двух словах . Тут так нормально не объяснишь, надо показывать на пальцах

Купил шпильки.
каталожный номер для задних: MD584750
в КарСити продают от 500 до 700 тенге за штучку.

Сегодня вечером будут пробовать менять!

Отчитываюсь. Поменял шпильки. Фотоотчёта к сожалению не получилось, батарейки сдохли на первом кадре
Процесс замены очень легкий. Всё то что пишут в книге (снимать полуось) ничего делать не надо.

1. Снимаем суппорт
2. Если поднят ручник - опускаем его
3. Если тормозной диск не выходит руками, вкручиваем в специальные отверстия подходящие болтики, тем самым выдавливая его с посадочного места
4. Ставим хорошие упоры под машину, чтобы она не сдвинулась с места и переключаем коробку на нейтраль, чтобы ступица крутилась
5. Выбиваем старую обломанную шпильку.
6. Далее смотрим на внутренности за диском. Там видим дырку примерно в 4 см в диаметре. Ориентируем отверстие от шпильки напротив этого отверстия.
7. Новую шпильку начинаем просовывать через низ, затем её подводим к дырке и проталкиваем внутрь. Тем самым мы успешно можем её всунуть в отверстие ступицы.
8. Дальше накидываем пару шайб и , чтобы вошлли пазы шпильки закручиваем колесную гайку до упора.
9. Всё. Откручиваем обратно гаку, ставим на место диск, накидываем суппорт и ставим на место колесо

В идеальных условиях процедура занимает наверно минут 20.

Необходимые инструменты: домкрат, балонник, молоток, ключи на 14 и 17.

[Серик]

берите кебоно именно черный не в коем случае не берите зеленые (нового образца) они свистят ого го и еще из за низ у меня торозные диски по чернели от нагрева, или же дайво корейские хорошие.

[F368]

Что касается свиста тормозных колодок, мало протачивать тормозные диски, есче нужна регулеровка ступечных подшипников.Большой зазор в подшипника создает балтанку вдиске,вследствии чего диск трется об колодки, они греются и свистят.Как правило свистят передние, задние молчат,не так ли...