Сообщений в теме: 49

[Ангел]

Вообще если до холодов машина вела себя нормально, то зажигание не при чем, нужно отогревать, заводить, а уже потом смотреть как будет работать двигатель. Не мог же датчик или зажигание загнуться от холода, значит первая причина это мороз. В Алмате я както сильно не заморачивался по этому поводу, заводился всегда ибо зимой тепло, а вот в Астане я просто уже привык к тому что машина тупо не заводится... Зимой искать причину не в прикол на морозе, а летом это дело забывается, вот так 2 года уже завожусь паяльной лампой и особо не беспокоюсь по этому поводу. Так что может ты просто недостаточно отогрел двигатель ?

[Z.M.E.Y]

Вообще если до холодов машина вела себя нормально, то зажигание не при чем, нужно отогревать, заводить, а уже потом смотреть как будет работать двигатель. Не мог же датчик или зажигание загнуться от холода, значит первая причина это мороз. В Алмате я както сильно не заморачивался по этому поводу, заводился всегда ибо зимой тепло, а вот в Астане я просто уже привык к тому что машина тупо не заводится... Зимой искать причину не в прикол на морозе, а летом это дело забывается, вот так 2 года уже завожусь паяльной лампой и особо не беспокоюсь по этому поводу. Так что может ты просто недостаточно отогрел двигатель ?

Да думаю што отогрел, всетаки он крутит практически так же как на прогретую, но если заводился застывший (на морозе) то только так: то тупо секунд 15 крутишь его один целиндр начинает работать потом сек через 6-7 еще какойнить начинает подхватывать потом еще через столько же еще один и только после этого пытается завестись а если остановить и потом по новой запускать то все сначала, целиндры по очереди запускаются для митсубы это разьве нормальное явление??? А последнее время вот такой прикол вылез что стрелять начала вместо того чтобы запуститься

Сообщение отредактировал Z.M.E.Y: 21 Январь 2010 - 14:11

[Ангел]

хмм... не тут явно чето не то, должен запускаться резко, понятно когда один горшок пыхает, но если 2 зацепило то все, машин должен завестись! даже незнаю чего еще можно предположить... давления топлива если только, на то чтобы выхлопной пукать хватает а завести нехватает. Остается диагностировать производительность бензонасоса и обратного клапана!

[Z.M.E.Y]

вот и я весь в сомнении ведь старый то пускался намного лучьше в мороз, да и хабал меньше уже незнаю на что и грешить, а может комп обнулять надо? а то ктот мне говорил что комп подстраивается под движку, а после замены ДВС все выдает по старому а износ у двига другой, по крайней мере на некоторые акпп если пробег не совпадает с записью в компе после замены она не едит пока не обнулишь комп может и тут чтото подобное!!!

Сообщение отредактировал Z.M.E.Y: 21 Январь 2010 - 14:47

[Ангел]

нееее, когда клемму скидываешь - там все чего нужно обнуляется, это не дасауто, тут памяти нету

[Тролль]

Паша, я смотрю у тебя время свободное появилось

По теме:
датчик коленвала прикручивается двумя болтиками и никакой регулировке не поддаётся.

ремень ГРМ правильно выставлен? по исходному сообщению не понятно, когда именно перестала машина заводится, после пересадки двигателя или с наступлением морозов

а если померить компрессию? может там уже клапана согнутые всю картину портят?

[Z.M.E.Y]

а если померить компрессию? может там уже клапана согнутые всю картину портят?

Заводиться перестала с наступлением морозов ниже - 30, ГРМ правильно стоит я на этом двиге уже 8 000 прошел без проблем, а когда пришли морозы началась такая песня, вчера было всего -25 плюс я отогрел двиг но он так и не запустился почти запускается а потом перестает даже схватывать и постоянно стреляет из глушака, в следующие попытки таже история сначала схватывает почти заводится а потом снова все летит в глушак

[CYBORG]

ну, сегодня плюсовая температура...
как машинка себя поведет!?

[Z.M.E.Y]

ну, сегодня плюсовая температура...

Эт вопрос спорный у нас сейчас -32 у вас хорошо тепло а у нас ледниковый период, ближайшая плюсовая температура у нас примерно в марте или апреле будет...

Сообщение отредактировал Z.M.E.Y: 22 Январь 2010 - 10:11

[Ангел]

CYBORG ты посмотри где человек находится !!!
Змей, по поводу схватывает и перестает. Я понял в чем причина. Все таки заливает свечи у тебя. Приготовь 2 комплекта свечей. Алгоритм :
Прогрел двигатель лампой, выкручиваешь свечи, делаешь пару оборотов стартером чтобы выкинуло бензин, нагреваешь по одной свечи на лампе и вкручиваешь, пробуешь завести. Если за 10 сек не завелась, повторяешь процедуру, продувка цилиндров + горячие свечи. Только так ! Т.е. прогретый двиг еще не гарантия, нужно чтобы сухо было в цилиндрах и исправные свечки. Кстати, возможно сами свечки пришли в негодность, ты какие используешь ?

[CYBORG]

каюсь, недосмотрел...(((

[Z.M.E.Y]

Кстати, возможно сами свечки пришли в негодность, ты какие используешь ?

Свечи прошли всего 150-200 км тольк заменил, а так родные по коду двс и года выпуска смотрели по заводской митсубовской проге, по номеру свечи не помню точно фира НЖК, раньше денсо были. Но что на тех что на этих одинаково запускался!

Сообщение отредактировал Z.M.E.Y: 22 Январь 2010 - 12:44

[Z.M.E.Y]

Ща взял себе балон с эфирными маслами для холодного запуска вечером буду пробовать говорят оч помогает даже при залитых свечах посмотрим что с этого получится

[Тролль]

Ща взял себе балон с эфирными маслами для холодного запуска вечером буду пробовать говорят оч помогает даже при залитых свечах посмотрим что с этого получится

только брызгать надо без фанатизма, а то последствия плохие могут быть

[Z.M.E.Y]

Холодный запуск творит чудеса мой машин теперь заводится с пол оборота , зазтывший в хлам даже при -35 с второго третего если стартер плохо крутит, дп кстати датчик я всеже чуть повернул и хлопать так не стало как раньше

[Китано]

А куда надо брызгать эфиром?

[Z.M.E.Y]

Я брызгаю в воздухан за фильтр, и сразу завожу, заводится как будто пару часов назад прогревал машину хотя простояла сутки на морозе + на ветру.

[Ангел]

С эфиром аккуратно, можно коллектор взорвать. Ну и незабывайте что масло при таком морозе очень густое, выдавить может откуда угодно! Если чуть поддон прогреть - можно не переживать за масляное голодание и за то что где то выдавит.

[Z.M.E.Y]

С эфиром аккуратно, можно коллектор взорвать. Ну и незабывайте что масло при таком морозе очень густое, выдавить может откуда угодно! Если чуть поддон прогреть - можно не переживать за масляное голодание и за то что где то выдавит.

Пасиб за совет впринципе так и делаю один раз тока ради эксперимента пробовал не подогревая масло, зато решена проблемма с морозами!!!



P.S. Всем пасибо за советы!!!

[Ангел]

Я ж говорил что не в зажигании дело Просто перемерз !