Сообщений в теме: 39

[egorik25]

по поводу датчика немного обшибся, он называется датчик положения дросельной заслонки, такой с коричневой крышкой стоит под входом воздуховода в корпус дросельной заслонки, а по поводу регулировки с верху корпуса дросельной заслонки есть специальный винт с помощью которого производится регулировка хх. или нет?

[egorik25]

а про зазоры я рычаг дросельной заслонки нетрогал, в книжке написано что зазор должен состовлять 1,4мм.

[gremlin]

А в книжке не смотрели что крутить можно только подав команду на актуатор - выставить базовую частоту. в этом режиме электроника
управления хх отключается и можно крутить винт.. При замене датчика положения его нужно выставлять! опять жи нужен сканер или хотябы мультик
И зазор о котором идет речь - временное явление для регулировки датчика положения.
И под корпусом заслонок стоит не датчик, а регулятор хх..

Сообщение отредактировал gremlin: 07 Апрель 2012 - 19:38

[egorik25]

блин попал, ну хотя-бы подскожите адрес где все эти проблемы могут решить.

[gremlin]

А вообще что меняли? - датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или сервопривод регулятора холостого хода, и какой новый или бу.. если бу - кто его проверял.
Лампочка ошибок горела?
А так - ну там где есть фирменный диагностический сканер..

[GriFon]

по поводу датчика немного обшибся, он называется датчик положения дросельной заслонки, такой с коричневой крышкой стоит под входом воздуховода в корпус дросельной заслонки, а по поводу регулировки с верху корпуса дросельной заслонки есть специальный винт с помощью которого производится регулировка хх. или нет?

Датчик положения дросельной заслонки находится на оси дросельной заслонки с противоположной стороны от тросса "газа", если смотреть со стороны воздушного фильтра на дросельный узел слева от воздушного патрубка будет четырех проводный конектор вот это конектор TPS-а (датчик положения дросельной заслонки)

[bratber]

Тоже сталкиваюсь с такой бедой, т.е. на холодную надо было держать педаль газа чтобы машина не глохла, при этом пока не прогреется обороты не держаться, а когд арпогретая, обороты внорме. До этого просто прочистил дроссельную заслонку, вроде обороты выравнились. Весной поменял свечи и снов апрочистил дрос.заслонку, но при этом "мастер" (мать его за ногу) не правильно подключил провода от свечей - два перепутал местами, сразу на месте не выявили , а мне пришлось кататься кое какое время (до утра) утром устранили (перекинули). Но если раньше при чистке дрос.заслонке обороты приходили в норму то после этого - нифига. Теперь у меня загорелся чек ошибка Р0505 - Неисправность регулятора холостого хода. Подскажите что возможно сделать самому, либо надо ехать к "мастерам".

[GriFon]

есть вариант от хюндая помоему сонаты 3.0 сам корпус и фишка один в один, а клапан немного другой, снимаете клапан с родного регулятора и ставите на хюндаевский.
вообщем снимаете родной и в магазин хюндаев, дешево и сердито
не моЁ скомуниздил...

[bratber]

я немного не понял что ты предлагаешь поменять? какую именно запчасть от санаты?

[-AutoBot-]

Речь идет о Регуляторе Холостого Хода (РХХ). А регуляторов тех, что раньше были на сонатах больше нет и не будет. У них теперь идет поставка только в алюминиевом корпусе, пластик снят с производства. Я же себе заказывал, пришло то, что не подходит. Два этих типа регуляторов не совместимы. За б/у от Сонаты затребовали 20 тыс. (пластиковый корпус).Теперь коплю деньги на оригинал!))) От 35 до 40 тыс. И то в большинстве проверенных мест только на заказ.

Сообщение отредактировал -AutoBot-: 28 Август 2012 - 06:44

[GriFon]

я немного не понял что ты предлагаешь поменять? какую именно запчасть от санаты?

именно ту деталь на которую указывает ошибка. Р0505 - Неисправность регулятора холостого хода.

[bratber]

Ошибка пропала сама по себе. Но холостые так и остались. Надо будет прочистить дросс.заслонку

[GriFon]

Это как с лампочками света, тухнет, по ней долбанешь работает, но все равно проблема есть и её нужно решать,тьфу менять...

[bratber]

Хотелось уточнить! Регулятор ХХ - это такая пластмассовая фиговинка перед дроссельной заслонкой на двух шурупчиках? под воздухопроводом? Если это она, то я нашел на разборах одну такую, только она без ушек, можно ли открутить внутренности и вставить их в мою коробочку...или я вообще не в ту степь...?

[Blagodatov]

Ты свой проверь сначала. Может и покупать не придется. Находится под воздуховодом и к нему фишка подходит с проводами. Фишку выдергиваешь. откручиваешь два винта и вытаскиваешь. Там колечко резиновое стоит, повнимательней.

[single]

Тоже гуляет на холостых, из-за чего время от времени пинается в пробочных режимах движения. А сегодня вообще заглох на подъеме, когда тормознул, пропуская машину, остановился, и снова нажал на газ.
Регулятор ХХ смотреть?

[Blagodatov]

Я бы, по совету друзей, сначала бы считал ошибки. Может не правильная установка ДПЗД, может пропуски в искре или провода, и мало ли еще чего. Но так как у меня сканера нету, сходу ехать куда - не знаю. Сканер соседа меня не видит. Сделал бы то что могу, не привлекая больших сил и затрат. Для того, что бы проверить МХХ, задний мост выкатывать не надо! Полчаса вечером в гараже. А проверить и почистить не помешает никогда.

[single]

А куда лучше на диагностику поехать? В Мицубе-центре нормально делают?

[VLADIMIR22]

У меня проблема с оборотами. Каждый подъем в гору, даже самую небольшую, по ощущениям , как подъем на эверест. Хотя и по ровной дороге разгон оставляет желать лучшего. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите как ее решить? У меня Паджеро спорт зажигалка 3.0 .

[Винни Злодей]

Вариантов несколько:
I.
Топливный фильтр - замена
Воздушный фильтр - замена
ДМРВ (волюметр) - диагностика
И вообще, почитать ошибки двигателя

II.
АКПП "тупит" - замена масла / диагонстика
Ну и банальное - схождение передних колёс; тормоза ; ручник и т.п.

И опять же - двигатель не развивает обороты (I), или с ним всё нормально, но машина не едет (II) ?