Сообщений в теме: 101

[Громозила]

подскажите Где можно купить ХОРОШИЕ! лямда зонды на Монтеро спорт 2003, и какие вообще можно поставить? говорят можно поставить и от жигулей все будет работать так же как в оригинале только стоить будут не 30тыс а 7тыс, правду говорят или нет?

[ДОБРЫНЯ]

Брал на легнума своего на разборе (машина только пришла с Японии), обошёлся 8000 тен. поставил сам, всё работает. Наверное стоит и тебе посмотреть разборы и поставить б/у ну конечно же со свежей машины.... Новый мне около 200$ пророчили под заказ. Если хоть чем-то эта инфа конечно поможет, просто только что сталкнулся с этой же проблемой. Удачи в поиске

[Vanderlog]

здорово...
попробуй позвонить сюда... 8 705 951 84 72
зовут Денисом... на кар сити зап частями торгует.. грамотный мужик... попробуй узнать, мож что подскажет...

[=MAX=]

Есть задний, с коротким шнурком Denso Mitsubishi, новый, за 10000 отдам

Сообщение отредактировал =MAX=: 26 Июнь 2012 - 20:18

[shurik_kz]

Была большая тема "Мастерская", в ней описывались лямбды фирмы БОШ с фотографиями и каталожными номерами, которые к нам подходят. Нету этой темы, не нашел даже следов. Ставил себе БОШ в прошлом году за 11К. Номер не помню в упор (((. Полет нормальный.

[gremlin]

говорят можно поставить и от жигулей все будет работать так же как в оригинале

Вопрос на вопрос --- а на сколько похожи двигатели от жигулей на двигатели от митцу? У жигулей есть V- образный двигло? например..
Все можно, если осторожно...
Есть родные от мицу, которые максимально подходят.. и именно под них настраивался блок управления двигателем.... ну это под 30к тенге
Есть аналоги от поставшиков - бош, денсо... Есть аналоги прямые - вплоть до разьема, длины проводов. и есть есть аналоги - универсальные -
максимально подходящие по параметрам - но скажем так - совместимость не полная, но очень близкая..
Итого - если заехать в бош - ближайший универсальный аналог - 507 ой
Можно заглянуть в каталоги Денсо, и другие..

Крайне не советую покупать зонды от неофициальных поставщиков, б\у и китайскую продукцию под каким бы именем она не продавалась (денсо, жигули, мицубиши и тп.)
Цирконий он конечно в Китае присутствует - вот только добывать и делать из него продукцию - большая разница....

[ДОБРЫНЯ]

http://kolesa.kz/a/show/7329216

[VipSlayer]

назрел вопрос по лямбдам, родная выкрученная Denso 3270. на ибее таких не нашел, но на многих других написано "подходит к монтеро спорт".
как из всего этого многообразия выбрать то что наиболее подходит и чтобы шнурок был длинный?

[Algen]

Ставил себе БОШ в прошлом году за 11К.

Здравствуйте, вопрос по кислородкам (кислородный датчик, лябда зонд). Много с ними сталкивался и имею кое какую инфу по данному вопросу. во первых, принцип работы у всех этих датчиков апсолютно одинаковый. отличаються они только подогревом или без и сигнал один или два, тоесть 1,3 или 4 контактые, так же диаметр и резьба (тоесть возможность его вкрутить по месту жительства). А в остальном если вы берете рабочий четырех контактный датчик с любой другой машины, новый или бу, главное рабочий, перепаиваете контакты (лучше обратиться к специалиту во избежание порчи проводки компьютера и тд) ставите и радуетесь ездиете.
Теперь по ценам. Родной (оригенальный) стоит 29 -33 тысяси деняг, дубликат - 16-19 тысяси их же. босх (boch) 7-11 тысяси деняг. Единственно что могу сказать с увереностью, это то что родные живут дольше. И если для своей "роднульки" не жалко лучше поставить дорогие "кислородники".
Немножко про Босх (boch) знакомы стаит, у него они примерно каждые полтора года накрываються, но это не говорит о том что неподходит или не качестыенные, накрыться они могут по многим другим причинам... (масло, свечи, провода, тосол, катализатор, присадки, промывки).

З.Ы. для всех митсубись заметка: на двигители DGI идут только родные (ориченальные) Лямбда зонды. остально евсе тупо очень быстро сгорает, или компутер их не воспринемает и глюкает.

З.З.Ы. Сам буду ставить себе бошовые лябдики буквально завтра о результатах сообщу. (накрылись два слевой стороны печаааааалька. движку колбасит как будто свечки умерли и кушкает 33 на сотню и таксичьность ай ай, 4,3% так что если затроит движек не спешите менять свечи и провода, проверте снаала датчики. Всем удачи на дорогах.

З.З.З.Ы. чет много писанины написал. можно было и коротенько конешно, просто давно по клаве не кнопал, соскучился, не обессудте, надеюсь каму что подсказал/пригодиться каму инфа.

[GriFon]

ХЕх, канкретный перл, зачем сначала народ призывать к универсальности датчика, а потом пысы-кать что всетаки если у вас ГДаЙ то мое первое изречение выкеньте на мусорку....
Если бы все было так просто, выпустили бы один датчик и ставили везде, ан нет, датчиков туева хуча, и нужно не на свои ощущения, а как минимум на допуски и совместимости производителей оглядываться, и то даже если есть по допускам нужно 10 раз подумать, пощупать.. помимо того что есть уже и по принципу действия другие датчики.

А я наоборот призову народ ставить недорогие бошики потому что на ослинной моче любые не долго будут работать, Bosch ......507 самое оптимальное решение с допуском Bosch на 6G72, G74.

ps Босх это наверное китайский бош?

Сообщение отредактировал GriFon: 04 Октябрь 2012 - 14:15

[Algen]

А я наоборот призову народ ставить недорогие бошики потому что на ослинной моче любые не долго будут работать, Bosch ......507 самое оптимальное решение с допуском Bosch на 6G72, G74.

согласен на все 100% я тож буду ездить на Боше как уже и говорил. и пускай расход будет 16 вместо 14)) 2 литра погоды не делают.

ps Босх это наверное китайский бош?

нет это нормальный бош, просто мой тупой стеб.

[GriFon]

согласен на все 100% я тож буду ездить на Боше как уже и говорил. и пускай расход будет 16 вместо 14)) 2 литра погоды не делают.

От куда такие сведения?

[gremlin]

помимо того что есть уже и по принципу действия другие датчики.

Вот вот!Даже не касаясь материалов, подогревов и принципов работы - есть еще технология изготовления..У того же универсального 507го - есть аналог, но по другой технологии -и результаты будут разными.. От того и даже Универсальных то - большая куча!

[АМОдеуС]

Господа, прочитайте на стр. 25 про замену на Бошовский датчик для ВАЗа(есть нумерация и схема подключения).
http://www.onlinedisk.ru/file/585507/

книга- кислородные датчики Лещенко В.П. / М.: Легион-Автодата, 2003.


Владимир Лещенко практикующий диагност из Одессы

[gremlin]

Господа, прочитайте на стр. 25 про замену на Бошовский датчик для ВАЗа(есть нумерация и схема подключения).

Извините, но кто это такой этот автор? и какого издания эта книженция?
Все о чем там написано, более менее подходит для машин где то до 96года.. и то еще нужно смотреть для какого рынка
сбыта были выпущены эти машины...
Увы... - с тех пор много воды утекло....
Зы: что жи касается "про замену на Бошовский датчик для ВАЗа" - да флаг им..... куда .. умолчу..
Съэкономленные 2-4 ттг - потом еще долго могут отливаться кошкиными слезками....
Зы2: не надо путать - куда реально можно... и где будет - колхоз.......
И не надо создавать самим себе проблемы.......

[gremlin]

И еще вопрос..
а на сколько сможет интерпритировать прочитавший данную книгу человек полученые знания, с реальными
двигателями? Что, каждый дружит с основами систем автоматики с замкнутым контуром управления ??? )))

[АМОдеуС]

gremlin, вас ни кто не заставляет использовать эти знания(я про книгу) на практике-можете не напрягаться.
Информация про книгу указал в моём сообщении.
Дело про использование накопленных знаний сугубо каждого.

[Vanderlog]

АМОдеуС, подожди, щас часа в три ночи тебе 20 всяких причин напишут как правильно и как нет....)))

[АМОдеуС]

Мишаня, согласен с тобой =)

Для тех, кому лень открывать/читать книги я выложу здесь часть из той книги для оценки своих и чужих возможностей
Да простят меня модераторы

Сообщение отредактировал АМОдеуС: 05 Октябрь 2012 - 11:07

[АМОдеуС]

упс, сам только прочитал, что данное издание находиться под охраной авторского права... копирайт, блин