Сообщений в теме: 101

[VipSlayer]

Корявенько получилось, но зато информативно.

 

На мицубиси монтеро спорт применяются следующие датчики кислорода (лямбда зонд):

 

Выхлопная система с 2 датчиками кислорода (лямбда зондами)

 

 

 

Выхлопная система с 4 датчиками кислорода (лямбда зондами)

 

 

 

 

Лямбда зонд                 Код детали         Denso

правый передний            MD360182           234-4741

правый задний                MD333995            234-4657, 234-4209

левый передний              MD360181           234-4742

левый задний                  MR988905            234-4633,  234-4209

 

Сканер нумерует правый блок головок - первым, левый - вторым и передний лямбда зонд первым, задний - вторым.

Любой  из кислородных датчиков может быть заменен на универсальный лямбда зонд с изолированной от корпуса массой:

BOSCH 0 258 986 507  с подогревателем 12 Ватт,

BOSCH 0 258 986 602  планарный с подогревателем 7 Ватт, 

NTK  OZA624-E4 (NGK 1951).

Разъем придется использовать от старого лямбда зонда.

 

Из бюджетных вариантов - «жигулевских»  более подходящий BOSCH 0 258 006 537 (NTK  OZA659-EE41) Chevrolet-Niva, KALINA.  Кислородный датчик BOSCH 0 258 005 133 – 760 (NTK  OZA660-EE1) «десяточный» (LADA 110) НЕ желательно - он имеет сопротивление 2 Ом при 20С,  а  включение подогрева лямбда зонда осуществляется электронным ключом в ECU, который рассчитан на сопротивление подогрева 12 Ом (ток 1А) с некоторым запасом. 

 

 

Источник и более подробно тут - Лямбда зонд (датчик кислорода).

[Amadeus]

Немного не по теме, но лямбда присутствует ))

 

Горела ошибка, что зонд куку... Давече прочистил форсунки, топливный сменил, свечи заменил, дросель почистил - я не знаю, что случилось, но ошибка погасла, покатаемся посмотрим... ))

[Arzu]

Посоветуйте магаз, где купить 507 бошевский датчик?

[Arzu]

У меня мультитроникс, показывает эту ошибку: P0174 System Too Lean (Bank 2) какой лябдрк мне пойдет?

[Amadeus]

Немного не по теме, но лямбда присутствует ))

 

Горела ошибка, что зонд куку... Давече прочистил форсунки, топливный сменил, свечи заменил, дросель почистил - я не знаю, что случилось, но ошибка погасла, покатаемся посмотрим... ))

Прошла неделя - полёт нормальный.

Раньше после гашения ошибки через 1-2 дня снова зажигалась.

[gremlin]

У меня мультитроникс, показывает эту ошибку: P0174 System Too Lean (Bank 2) какой лябдрк мне пойдет?

Эта ошибка не обязательно зависит от лябды!  если бы был очевидно мертвый датчик - мультик бы указал ошибку и на него..

на том жи мультике можно посмотреть как сигналы с лямбд, так и топливную коррекцию по банкам....

[GriFon]

У меня мультитроникс, показывает эту ошибку: P0174 System Too Lean (Bank 2) какой лябдрк мне пойдет?

Если ошибка одна, то скорее всего с левой стороны на выхлопе подсос воздуха.

Если присутствуют другие то их тоже в студию нужно.

[Arzu]

только одна ошибка. P0174 машину на перекрестке колбасит (детонация по кузову). по движке недавно все делал. свечи менял. Ошибка эта осталась. У меня были подозрения на лябду.

To Grifon: А где конкретно подсос воздуха между выхлопной и движкой или как там?

[radiocreator]

а если без катализатора ездить чё сделать с лямдой чтоб не загоралась ошибка?

[GriFon]

только одна ошибка. P0174 машину на перекрестке колбасит (детонация по кузову). по движке недавно все делал. свечи менял. Ошибка эта осталась. У меня были подозрения на лябду.

To Grifon: А где конкретно подсос воздуха между выхлопной и движкой или как там?

в любом месте до ЛЗ. сама ошибка по другому означает на ЛЗ много кислорода, который или не окислился при сгорании или где-то влез в выхлоп до ЛЗ, либо у ЛЗ закружилась голова - отравилась(но в этом случае наверное ошибка медленный отклик вылезит).

как вариант тест по расходу, известен расход с ЛЗ, отключаем ЛЗ скидываем клему на 15-20 минут. и смотрим что получится после.

сейчас у вас расход по идее должет быть 20 или больше на сотку по городу.

Сообщение отредактировал GriFon: 13 Май 2013 - 18:30

[GriFon]

а если без катализатора ездить чё сделать с лямдой чтоб не загоралась ошибка?

вариант 1 проставка под лямбду(ввертышь)- но вроде где-то, кому-то не помогло.

вариант 2 а самопальная электронная обманка, кто дружит с паяльником.

               2 б покупка готового блока обманки.

вариант 3 программное отключение - перевод прошибки по Евро1, у нас это корректно пока что сделать не могут, я пошел этим путем, но мне не отключили, прошивка которая точно отключает полностью гасит протокол диагностики, то что есть выдает ошибки. в РФ вроди делают но там не известно что становится с диагностическим протоколом.

[radiocreator]

а если без катализатора ездить чё сделать с лямдой чтоб не загоралась ошибка?

вариант 1 проставка под лямбду(ввертышь)- но вроде где-то, кому-то не помогло.

вариант 2 а самопальная электронная обманка, кто дружит с паяльником.

               2 б покупка готового блока обманки.

вариант 3 программное отключение - перевод прошибки по Евро1, у нас это корректно пока что сделать не могут, я пошел этим путем, но мне не отключили, прошивка которая точно отключает полностью гасит протокол диагностики, то что есть выдает ошибки. в РФ вроди делают но там не известно что становится с диагностическим протоколом.

А можно по подробнее про вариант "2а самопальная электронная обманка" с паяльником дружу и даже есть паяльная станция))), может какая схемка есть? спасибо за ранее. 

[Arzu]

только одна ошибка. P0174 машину на перекрестке колбасит (детонация по кузову). по движке недавно все делал. свечи менял. Ошибка эта осталась. У меня были подозрения на лябду.
To Grifon: А где конкретно подсос воздуха между выхлопной и движкой или как там?

в любом месте до ЛЗ. сама ошибка по другому означает на ЛЗ много кислорода, который или не окислился при сгорании или где-то влез в выхлоп до ЛЗ, либо у ЛЗ закружилась голова - отравилась(но в этом случае наверное ошибка медленный отклик вылезит).
как вариант тест по расходу, известен расход с ЛЗ, отключаем ЛЗ скидываем клему на 15-20 минут. и смотрим что получится после.
сейчас у вас расход по идее должет быть 20 или больше на сотку по городу.

если верить, картинке показанной выше,это датчик MR988??. Спасибо тебе за разыернутые ответы, супер!!

[GriFon]

если верить, картинке показанной выше,это датчик MR988??. Спасибо тебе за разыернутые ответы, супер!!

левый передний              MD360181

[GriFon]

А можно по подробнее про вариант "2а самопальная электронная обманка" с паяльником дружу и даже есть паяльная станция))), может какая схемка есть? спасибо за ранее. 

но так сказать сам не юзал, не знаю что получится в итоге.

http://pajero4x4.ru/...le.php?id=49097

 

и коменты именно к этой картинке

 

Всё сделал правильно кроме пропайки обманки.
Надо делать разрывы проводов на разном уровне,температура и движение проводов со временем дают замыкание и тд....
У меня так замкнула левая передняя и 2,4,6 котлы перестали работать
а ошибка не вылезала. По приезду в сервис когда заталкивали в ворота с включенным зажиганием
повалил дым из под капота.

Сообщение отредактировал GriFon: 14 Май 2013 - 09:55

[radiocreator]

но так сказать сам не юзал, не знаю что получится в итоге.

http://pajero4x4.ru/...le.php?id=49097

 

и коменты именно к этой картинке

 

>Всё сделал правильно кроме пропайки обманки.
Надо делать разрывы проводов на разном уровне,температура и движение проводов со временем дают замыкание и тд....
У меня так замкнула левая передняя и 2,4,6 котлы перестали работать
а ошибка не вылезала. По приезду в сервис когда заталкивали в ворота с включенным зажиганием
повалил дым из под капота.

да уж ситуация щекотливая, делать или не делать, может кто ещё прокомментирует этот момент, кто нибудь делал по этой схеме себе? работает ли?

 

 

[Arzu]

если верить, картинке показанной выше,это датчик MR988??. Спасибо тебе за разыернутые ответы, супер!!

левый передний              MD360181

На выходных попробую проделать указанные тобой процедуры. По завершению отпишусь. Спасибо за подсказки.

[Tekk]

банк 1 это правый или левый по ходу движения? P0421 превед говорит.

[GriFon]

банк 1 там где первый цилиндр.

правая сторона.

[koti]

_{давече менял корреной сальник, соответственно скидывали коробку и отвинчивали катализаторы, так вот, на правом катализаторе обнаруженна трещинка (оттуда сифонит и звук идет, а я то думал в соединение прокладочка прогорела)}

_{так вот, из за этой трещинки в катализаторе может ли задняя лямбда давать 421 ошибку?}

Сообщение отредактировал koti: 20 Май 2013 - 17:02