Сообщений в теме: 229

[GriFon]

Именно из-за сечения ребра я и написал 2-3 секции будут работать. Диаметр широкого канала не имеет значения, если подача будет ограничена меньшим размером подающей трубки, а там диаметр не более 8 мм.

[Tamaz]

Появилась одна неприятность, сегодня когда на работу ехал появились толчки с первой на вторую, сначала подумал наверное уровень масла упал, может где-то из трубок давит, но уровень масла в норме, на заведённом двигателе стоит на HOT. Толчки появились не сразу, когда уже подъезжал на работу, раньше с переключениями вообще не было проблем даже в жару, интересно что это, может масло некачественное? 

Сообщение отредактировал Tamaz: 30 Январь 2017 - 09:15

[GriFon]

А коробка в нейтрали? а перед проверкой по всем положениям погоняли?

[Tamaz]

Коробка на нейтрали, машина стоит ровно, двигатель заведен, но прогнать по всем положениям забыл. )) Заметил свистопляски появляются после продолжительной езды.

Все таки грешу на масло буду менять на Dia queen sp III. 

Сообщение отредактировал Tamaz: 31 Январь 2017 - 12:29

[Boom]

Всем Здравствуйте! Ребята куплю по 5000тг датчики распредвала на коробку маркировка g4t07071 и g4t07171. Машина монтеро спорт 1999г.в., 3л автомат. Может кто менял коробку, датчики на верника остались на старой.Заранее спасибо. Тел 87089348102 или wattsap 87057898118. 

[GriFon]

Коробка на нейтрали, машина стоит ровно, двигатель заведен, но прогнать по всем положениям забыл. )) Заметил свистопляски появляются после продолжительной езды.

Все таки грешу на масло буду менять на Dia queen sp III. 

Жижа если оригинальная очень хорошая. Фильтр оригинал?

Вообщем что может быть: перегрев жидкости в том числе из-за ухудшения циркуляции, захват жидкостью воздуха в следствии вспенивания или трещины в корпусе фильтра.

Выбирайте.

[GriFon]

Всем Здравствуйте! Ребята куплю по 5000тг датчики распредвала на коробку маркировка g4t07071 и g4t07171. Машина монтеро спорт 1999г.в., 3л автомат. Может кто менял коробку, датчики на верника остались на старой.Заранее спасибо. Тел 87089348102 или wattsap 87057898118. 

Прикольно, я бы тоже не против диктовать цены продавцам машин в попонии, да еще бы в тенге что бы продавали, вот ляпота была бы...

ps поступлений распилок больше не будет никогда.

[Boom]

Всем Здравствуйте! Ребята куплю по 5000тг датчики распредвала на коробку маркировка g4t07071 и g4t07171. Машина монтеро спорт 1999г.в., 3л автомат. Может кто менял коробку, датчики на верника остались на старой.Заранее спасибо. Тел 87089348102 или wattsap 87057898118.

Прикольно, я бы тоже не против диктовать цены продавцам машин в попонии, да еще бы в тенге что бы продавали, вот ляпота была бы...
ps поступлений распилок больше не будет никогда.

я не диктую цены. Просто может кто-то менял неисправную коробку, дачики наверника остались на старой коробке. Дачики почти не ломаются, просто у меня старый хозяин рукожоп все дачики обломал. Машину востанавливаю

[GriFon]

ОООо, эти датчики очень востребованы, особенно датчик входного вала, они в те добрые времена стоили около 50$ бу, по большому блату можно было найти но не менее 35$ и естественно их снимали с трупов, контрактную коробку потрошить из-за копеек никто не будет.

Сообщение отредактировал GriFon: 01 Февраль 2017 - 08:38

[Tamaz]

 

Коробка на нейтрали, машина стоит ровно, двигатель заведен, но прогнать по всем положениям забыл. )) Заметил свистопляски появляются после продолжительной езды.

Все таки грешу на масло буду менять на Dia queen sp III. 

Жижа если оригинальная очень хорошая. Фильтр оригинал?

Вообщем что может быть: перегрев жидкости в том числе из-за ухудшения циркуляции, захват жидкостью воздуха в следствии вспенивания или трещины в корпусе фильтра.

Выбирайте.

 

В жиже не уверен, т.к. манноловский разлив никогда не лил, в фильтре уверен - продавец проверенный. Сегодня был толчок уже со второй на третью и заморгал N

После обеда поеду на диагностику. 

[Boom]

[quote name="GriFon" post="154053" timestamp="1485920298"]ОООо, эти датчики очень востребованы, особенно датчик входного вала, они в те добрые времена стоили около 50$ бу, по большому блату можно было найти но не менее 35$ и естественно их снимали с трупов, контрактную коробку потрошить из-за копеек никто не будет.[/quote
ты достал у тебя если нет какова х.. лезешь? есть у кого коробка поломаная дома лежит

[GriFon]

 

В жиже не уверен, т.к. манноловский разлив никогда не лил, в фильтре уверен - продавец проверенный. Сегодня был толчок уже со второй на третью и заморгал N

После обеда поеду на диагностику. 

 

Ну это тогда не диаквин.

Диаквин выглядит так.

 

если выбило N то это по электрике.

Не удивлюсь если та же проблема с датчиком входного вала.

[GriFon]

[quote name="GriFon" post="154053" timestamp="1485920298"]ОООо, эти датчики очень востребованы, особенно датчик входного вала, они в те добрые времена стоили около 50$ бу, по большому блату можно было найти но не менее 35$ и естественно их снимали с трупов, контрактную коробку потрошить из-за копеек никто не будет.[/quote
ты достал у тебя если нет какова х.. лезешь? есть у кого коробка поломаная дома лежит

Удачи тебе на дороге *****

Сообщение отредактировал GriFon: 01 Февраль 2017 - 14:14

[Boom]

Удачи тебе на дороге *****[/quote
спасибо за удачу. А так дачики нашел по 7000тг за штуку

[Tamaz]

если выбило N то это по электрике.

Не удивлюсь если та же проблема с датчиком входного вала.

 

Я знаю как она выглядит, раньше строго ее лил, а тут дёрнуло меня взять этот маннол. Надеялся я что это будет прогнившие провода - ошибка была бы 34, но увы

электрика в порядке.

Передергивание с последующим морганием N оказывается есть аварийный режим, их было у меня уже два раза + еще рывки на всех передачах.

Диагностика показала нехорошую ошибку - A/T DTC №44 (4th gear incorrect ratio). Сбросили ошибку и проехались с подключенным сканером при больших оборотах

переключение на всех передачах идет с рывками, а температура при езде не подымается выше 60 градусов - что говорит о хорошем охлаждении жижи.

В общем оставил машину, будут снимать коробку. морально готовлюсь к её ремонту или покупке контрактной...

Видимо коробка уже доживала своё, а тут говеное масло ускорило этот процесс. Хотя все-таки 250 тыщ неплохой пробег, современные корейцы и даже камри

и до 100 тыщ не доезжают. 

Сообщение отредактировал Tamaz: 02 Февраль 2017 - 11:20

[striker]

если выбило N то это по электрике.

Не удивлюсь если та же проблема с датчиком входного вала.

 

Я знаю как она выглядит, раньше строго ее лил, а тут дёрнуло меня взять этот маннол. Надеялся я что это будет прогнившие провода - ошибка была бы 34, но увы

электрика в порядке.

Передергивание с последующим морганием N оказывается есть аварийный режим, их было у меня уже два раза + еще рывки на всех передачах.

Диагностика показала нехорошую ошибку - A/T DTC №44 (4th gear incorrect ratio). Сбросили ошибку и проехались с подключенным сканером при больших оборотах

переключение на всех передачах идет с рывками, а температура при езде не подымается выше 60 градусов - что говорит о хорошем охлаждении жижи.

В общем оставил машину, будут снимать коробку. морально готовлюсь к её ремонту или покупке контрактной...

Видимо коробка уже доживала своё, а тут говеное масло ускорило этот процесс. Хотя все-таки 250 тыщ неплохой пробег, современные корейцы и даже камри

и до 100 тыщ не доезжают. 

Уж сколько раз писалось и говорилось что наши автоматы более менее надёжны но при условии что масло туда лить только рекомендованное производителем,но нет же заливают всякое гавно а потом на форумах сидят и пишут что делать,зато с экономил )))

[Tamaz]

Уж сколько раз писалось и говорилось что наши автоматы более менее надёжны но при условии что масло туда лить только рекомендованное производителем,но нет же заливают всякое гавно а потом на форумах сидят и пишут что делать,зато с экономил )))

 

. 

 

 

Мне бы ваши мозги, проблем бы не знал и никогда не ошибался бы ))) А коробка у меня встала вовсе не из-за масла - это так к вашему сведению!

Сообщение отредактировал Tamaz: 03 Февраль 2017 - 14:24

[Tamaz]

В общем ситуация оказалась не так страшна как ожидалось - переломилось компрессионное кольцо и два фрикционных диска сточились, планетарка целая! 

Вывод, масло конечно может и не фонтан, но оно тут не причём, то что так произошло - совпадение да и только.

Прикрепленные файлы

•  Фрикционники.jpg   89,74К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Tamaz: 03 Февраль 2017 - 14:32

[Самат]

Добрый всем, у меня проблема монтера спорт 6g72, каробка пинает на D и на R причем сильно пинает, масла поменял месяц назад в сервисе где и раньше обслуживался, . На диагнастике сказали селектор глючит, поменял селектор всеравно также без изменении. Прогретый двигатель не тянет с место на 2000 оборотов ели- ели трогаеться.. кто знает причину подскажите блин а то автоэлектрики говорят что каробка накрылось..

[Самат]

Кстати на панеле все лампочки каторые показывают передачу скоростей не горят еще.. раньше хоть некоторые горели а сейчас вообще ни одна не горит,, незнаю связано ли это с пинком в коробке..,