Сообщений в теме: 28

[VAL]

Доброго времени суток.
Проблема в следующем: Как только температура на улице опускается ниже -20 (значение на климе при нажатии кнопки- out. temp), машина отказывается заводиться. До -20 заводится стабильно, без проблем. -21 и ниже — не заводится! Происходит это так: поворачиваю ключ- все отщелкивает, на старт- схватывает, но сразу же глохнет или сразу начинает маслать и даже не схватывает. По разному))) Потом стартером можно хоть сколько маслать. 
С технической точки двиг исправен и работает отлично. Перед зимой было проведено ТО — все жижи, фильтра, свечи и т.д., всё проверено/заменено, работает исправно. Ошибок нет. 
Авто MMC Legnum 2001г.в., двиг- 4G64 GDI 2,4L кузов EA3W.
Буду благодарен за дельные советы. 

З.Ы. Кто то говорит, якобы там какой- то датчик стоит и по этому при -18-20 и ниже она не заводится. Кто то говорит, что таких датчиков там нет и никогда не было. ЧЁЗАНАХ??!

[Vanderlog]

З.Ы. Кто то говорит, якобы там какой- то датчик стоит и по этому при -18-20 и ниже она не заводится.

это утверждение забавно

 

впуск не засран ли?

[VAL]

впуск не засран ли?

 

 

 

Все чисто там. Уже не знаю, что и думать.

[supacat]

У друга на Bora та же фигня была. -20 и не схватывает. Оказлось дело в датчике холодного пуска.

 

У меня тоже проблема похожая (один раз еле завелась в -18, в -20 не завелась) была на Galant  EA3A (акула америка ), заменил свечи, еще стартер починил и норм стало, правда новая проблема возникла))

 

Но по мере решения свой проблемы узнавал про датчик холодного пуска - вроде на америке (за все акулы не ручаюсь) не ставили такого.

[Тролль]

А где этот датчик находится известно?
Если действительно наблюдения точны, что ровно в -21 градус перестаёт заводиться.
Может провести экспиремент с его принудительным подогревом? Если после струи горячего воздуха машина заведётся, значит нужно искать донора.

А вообще плохой запуск в морозы у GDI - грязный впускной коллектор.

В мануалах так и пишут:

На автомобилях с пробегом свыше 30 тыс.км наличие значительных отложений на стенках впускного коллектора (а следовательно и на днище поршней) может быть причиной плохого пуска двигателя при отрицательных температурах из-за ухудшения наполняемости цилиндров воздухом. Как следствие, свечи зажигания может "заливать".

[VAL]

А где этот датчик находится известно?
Если действительно наблюдения точны, что ровно в -21 градус перестаёт заводиться.
Может провести экспиремент с его принудительным подогревом? Если после струи горячего воздуха машина заведётся, значит нужно искать донора.

А вообще плохой запуск в морозы у GDI - грязный впускной коллектор.

В мануалах так и пишут:

На автомобилях с пробегом свыше 30 тыс.км наличие значительных отложений на стенках впускного коллектора (а следовательно и на днище поршней) может быть причиной плохого пуска двигателя при отрицательных температурах из-за ухудшения наполняемости цилиндров воздухом. Как следствие, свечи зажигания может "заливать".

 

Я понимаю, грязный впуск и т.д. У меня он чистый, перед зимой все сделал. 

 Да даже если и был бы грязный, как нагар "знает", что температура опустилась ровно ниже -20 С??? О_о  ЧЕЗАНАХ??)))

[VAL]

А где этот датчик находится известно?

 

Придется создать новую тему и узнать где он. И есть ли он вобще.

[Maximka]

А ты попробуй во впуск смеси горючей запустить, к примеру ГАЗ в балончиках, мне помогало)))

А вообще нужно тебе попробовать свечи сменить на зимний вариант, поищи, у МЕКА была тема про свечи.

Еще как вариант попробуй у когонить одолжить валюметр.

[Тролль]

А диагностику делал? Может ошибка висит и она раскроет весь секрет.

[VAL]

А ты попробуй во впуск смеси горючей запустить, к примеру ГАЗ в балончиках, мне помогало)))

А вообще нужно тебе попробовать свечи сменить на зимний вариант, поищи, у МЕКА была тема про свечи.

Еще как вариант попробуй у когонить одолжить валюметр.

 

Свечи стоят новые, иридиевые, перед зимой ставил. Свечи в порядке, смотрел.

 Зачем валюметр??

[VAL]

А диагностику делал? Может ошибка висит и она раскроет весь секрет.

 

Конечно. Все тихо.

[Тролль]

Зачем валюметр??

Волюметр  читает расход воздуха, атмосферное давление и температуру, поступаемую в цилиндры.

 

Можно даже попробовать не искать донора, а просто отключить его.

Комп должен зажечь ошибку, но в тоже время должна заработать аварийная программа, в обход отключенного датчика.

[Danzel]

У меня была похожая проблема в начале зимы в первые морозы, ниже -20 все авто не заводилось хотя маслало как перепуганная, бывало заведется и тут же глохнет, что только не перепробывал и куда только не лез, заехал до знакомого СТОшника он осмотрел и сказал замени датчик температуры холодного запуска, говорит он либо уже на стадии помирания либо уже помер (при этом че не разу не загорался). Выкрутили его на СТО, опять вкрутили и только тогда загорелся чек, сразу же мной был куплен этот датчик и заменен на месте и все прошло теперь и сегодня -35 не проблема была))) Может быть у тебя и не в этом проблема но все таки проверить думаю стоит!!!

[Maximka]

Свечи Иридивые можешь выкинуть, т.к. джедай не любит их совсем, ставь то что должно быть по каталогу BKR6ECUD, если мне память не изменяет....

[VAL]

У меня была похожая проблема в начале зимы в первые морозы, ниже -20 все авто не заводилось хотя маслало как перепуганная, бывало заведется и тут же глохнет, что только не перепробывал и куда только не лез, заехал до знакомого СТОшника он осмотрел и сказал замени датчик температуры холодного запуска, говорит он либо уже на стадии помирания либо уже помер (при этом че не разу не загорался). Выкрутили его на СТО, опять вкрутили и только тогда загорелся чек, сразу же мной был куплен этот датчик и заменен на месте и все прошло теперь и сегодня -35 не проблема была))) Может быть у тебя и не в этом проблема но все таки проверить думаю стоит!!!

 

Ок! А хде ентот датчик хол пуска стоит?? Я и сам могу его выкрутить и поменять.

[Maximka]

В дросельной заслонке, точнее сказать вместе с ней, скинь vin свой, я тебе его покажу

[VAL]

В дросельной заслонке, точнее сказать вместе с ней, скинь vin свой, я тебе его покажу

 

EA3W-0400673

[Maximka]

http://mitsubishi.ep...no=EA3W-0400673 вот один из датчиков, его в первую очередь.

[VAL]

http://mitsubishi.ep...no=EA3W-0400673 вот один из датчиков, его в первую очередь.

 

Мля! Шота я не понял, где он стоит там. О_о

[VAL]

http://mitsubishi.ep...no=EA3W-0400673 вот один из датчиков, его в первую очередь.

 

 А какие еще?