Сообщений в теме: 161

[Crowler]

ЗЫ: цена первого варианта - 4К баксов, второго - 4,2К баксов (скорее всего уже окончательно.
Как проверить АКПП на дизельном ЭрВэЭре ? Хозяин сменил масло и запаха гари не почувствуешь, не увидишь и "обломки" осыпавшихся фрикционных колец. На что ещё надо обратить внимание ? Как что проверяется ?

[Эл]

Бери второго, там разберемся, реально если вторая в таком идеальном состояние тогда бери.

[Тролль]

На заданный мною вопрос "стоял ли здесь кенгурятник ?" мне ответили "нет". Гон 100% - й, потому как ну должен он там стоять!!

наличие кенгурятника видно сразу.
если он должен быть, то на бампере крепления должны быть вот такие:
 P9240332.jpg   37,85К   15 Количество загрузок:

[Crowler]

а то что он уже снял её с учёта... может это просто чёс про покупателей ? может быть она арестована ? типа хозяин брал кредит и не смог выплатить ?
ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ ?

Сообщение отредактировал Crowler: 14 Декабрь 2007 - 09:04

[Тролль]

Как проверить АКПП на дизельном ЭрВэЭре ? Хозяин сменил масло и запаха гари не почувствуешь, не увидишь и "обломки" осыпавшихся фрикционных колец. На что ещё надо обратить внимание ? Как что проверяется ?

вскрывать коробку для проверки на износ тебе никто не даст да и недешёвое это дело.
тут уже надо прокатится, посмотреть есть ли рывки при переключениях, правильно ли вообще переключается, проверить на пробуксовку. При остановке машины не должно быть "толчка сзади".
а масло оно и старое на щупе будет розовым.

а то что он уже снял её с учёта... может это просто чёс про покупателей ? может быть она арестована ? типа хозяин брал кредит и не смог выплатить ?
ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ ?

мне кажется что ему никто не даст её с учёта снять если она в аресте.
номер авто записал? скинь в личку.

по хорошому тебе бы VIN списать надо было с машин, чтобы комплектацию проверить.
и ещё по второму варианту, если машина без турбины, то ты замучаешься на ней ездить - тупая до ужаса.

[Crowler]

хммм. чел дал мне гос номер без какого-либо напряга,думаю всё нормально, но всё равно, если есть возможность проверить - пожалуйста, буду вам очень признателен.

[Crowler]

и ещё по второму варианту, если машина без турбины, то ты замучаешься на ней ездить - тупая до ужаса.

а дизельные Спортгиры вообще разве без турбины бывают ?

[Тролль]

и ещё по второму варианту, если машина без турбины, то ты замучаешься на ней ездить - тупая до ужаса.

а дизельные Спортгиры вообще разве без турбины бывают ?

всякое может быть.
вот посмотри сколько комплектаций:
http://catalog.drom....rvr/g_1992_264/

[Crowler]

ммда, точно, надо было списать фрэйм-намбер, хотя, я позвонил другу, который вчера со мной смотрел машину, говорит - была там турбина.
Но для интереса не мешало бы пробить её в митсубисивской программе.

[Тролль]

ноздря на капоте была? интеркулер под ней был?
если да - то всё в порядке

[Crowler]

да, всё в порядке.

[Ангел]

а у дизеляки ноздри может и небыть !
прокатись - посмотри как коробка работает. заодно посмотришь как работает подвеска, привода и т.д. если все ок то бери. если с коробкой не ок, то ну его нафик. если с ходовкой не ок, то можешь поторговаться и взять, но это уже на твое усмотрение.

[Crowler]

вообще говорят есть такие способы проверить коробку: 1. если поворачиваешь руль вправо-влево в положении автомата "D", стоя на месте и машина не глохнет - всё нормально. если глохнет то писетс.
2. на ровной дороге, без подъемов и спусков включаешь "D" - машина должна поехать с совсем небольшой скоростью. в таком случае автомат нормальный.
Слышали про такие ? Это правда ?

[Тролль]

вообще говорят есть такие способы проверить коробку: 1. если поворачиваешь руль вправо-влево в положении автомата "D", стоя на месте и машина не глохнет - всё нормально. если глохнет то писетс.
2. на ровной дороге, без подъемов и спусков включаешь "D" - машина должна поехать с совсем небольшой скоростью. в таком случае автомат нормальный.
Слышали про такие ? Это правда ?

1 - не уверен, скорее всего что то с холостым ходом
2 - согласен.

ну и как я говорил проверить переключения в движении

[Sssterva]

Как он может сам сесть, и поездив на ней, сделать выводы насчёт коробки или ходовки, если он выше писал, что у него даже прав нету, что это у него будет первая машина.Что он там почувтсвует? Ну вы даёте

[Ангел]

по поводу способов :
1. фигня полная, машина не должна глохнуть никак и накагда ! если глохнет - значит чтото не в порядке, и к коробасу это отношения не имеет.
2. верно, машина должна катиться на холостых оборотах. если не катится значит либо фрикционы дохленькие, либо холостые маленькие. а дизеляка должна и в горку на холостых ползти. (горка горке рознь - без фанатизьму).

насчет есть прав нет прав. никто не запрещает хозяину машины (продавцу) прокатить покупателя.

[Crowler]

вчера наконец-то прокатились на яврике (второй вариант - который в хорошем состоянии, с треснутым лобовым).
Впечатления такие: машина позитивная. Но кое-что смущает - при движении довольно сильная вибрация от дизельного движка, на малых оборотах. Ощущается по всему салону. Автомат отзывчивый. На холостых оборотах (они немного завышены - 1000, не меньше) машина катится сама при положении селектора на "D" без нажатия педали газа. Это на ровной дороги без какого-либо уклона.
Кто знает - что это за вибрация такая от движка ? может он троит, хотя тяга есть, и нормальная.

[Эл]

Дизель троит не слышал еще такого, вибрация потому что он дизель плюс может подушку ушатало.

[BOBBON]

Дак она и должна катиться на "Д"!

[Skif]

У нас в клубе уже два дизельных яврика Будешь третьим
Легкая вибрация у дизилей это нормально мне кажется...