Сообщений в теме: 75

[GriFon]

а уровень ТА в норме?

[Сашок]

а уровень ТА в норме

Уровень падает. Недавно заметил, что из места соединения нижнего пластикового отвода с радиатором - подтекает понемногу. Открутил, намазал герметиком, прикрутил на место - не помогло, все равно сочиться. Кроме того бачек расширительный в потеках антифриза. Пузырей в радиаторе не заметил. Хотя может не правильно смотрел.

[GriFon]

Уровень падает. Недавно заметил, что из места соединения нижнего пластикового отвода с радиатором - подтекает понемногу. Открутил, намазал герметиком, прикрутил на место - не помогло, все равно сочиться. Кроме того бачек расширительный в потеках антифриза. Пузырей в радиаторе не заметил. Хотя может не правильно смотрел.

 

Герметик должен сохнуть не менее суток, иначе толку не будет.

раз уровня нету поэтому и журчит.

[Сашок]

 

 

Получается что холодный воздух на холостых то же из-за уровня антифриза идет? 

[Vaio]

Когда у меня на мазде 626 в последний раз начала журчать вода - дело кончилось заменой прокладки блока.

Но так как в нашли подтек - есть вероятность, что ОЖ  тупо вытекла. Значит надо заделать течь, выгнать пробку, долив ОЖ и кататься.

[бодайбинец]

Привет всем. Всю зиму откатался нормально, а вот в начале весны появилось журчание, и из печки на холостых оборотах стал идти холодный воздух. Пока держишь обороты выше 1000 - теплый, как только ниже опускается - холодный. Подскажите какими основными причинами может быть сие вызвано и с чего начать? Куда смотреть? Если есть какой то алгоритм поиска проблемы буду очень признателен за помощь.

проблема тут одна- мало антифриза.

ищи где убегает. у меня из патрубков текло. другого быть не может. именно когда антифриза мало, то при оборотах она толи разгоняется то ли еще что и попадает в печку. а еще если ничего делать не будешь, то при остановках на светофорах температура будет расти. придется делать частые перегазовки... ищи утечку, а лучше замени патрубки или начни с хомутов. погугли. там всё просто на самом деле

[бодайбинец]

 

не тут написал. пост изменен. можно не читать 

Сообщение отредактировал бодайбинец: 15 Май 2015 - 19:32

[Сашок]

Спасибо всем за помощь

[GriFon]

Добавлю свои 5 копеек 

Вообщем наблюдался расход антифриза, переодически журчание когда уровень совсем уходил, наивно надеялся что писает злосчастное колечко в развале блока, ну писает и писает фих с ним, подливал не парился.

И тут в середине августа сажусь в машину ужастная вонь антифриза, вообщем всем понятно печка побежала.

Снятие и проверка выявила что печка лопнула из-за полной не проходимости, тут я начал вспоминать что уже год или полтора, появлялся запах антифриза на пару секунд при включении вентилятора печки, на который я особо не обращал внимание...

Вообщем случайности не случайны, хотя печка жарила не слабо...

И теперь замена ))) не изменил своему принципу и отбросил напрочь идею нового китайского, хоть и простояла машина почти неделю в разобранном виде, но мой выбор пал на медный бу радиатор от пыжика с бензиновых двигателей, как оказалось невероятная редкость, а свои привозные я слил как оказалось за пол цены от текущего рынка   а ведь лежали годами никому не нужные...

В итоге решил на второй машине пыж2 3.5 поменять 2-х рядный радиатор печки на 3-х рядный, а 2-ку с пыжа поставить себе... где-то в конце сентября постараюсь осуществить затею. Пока езжу без печки.

Сообщение отредактировал GriFon: 28 Август 2015 - 10:39

[Сашок]

Грусть-печаль друзья. Выяснилось откуда антифриз бежит! Оказалось что бежит антифриз из под помпы и прямиком на генератор и выхлопной коллектор. Теперь вот надо лезть во все это, а финансы как всегда не позволяют. 

[Impuls]

Как это так, прямиком на генератор и выхлопной коллектор, где помпа и где генератор, а тем более коллектор или антифриз воздухом разгоняет? По идее должно бежать на коленвал.

[Сашок]

Как это так, прямиком на генератор и выхлопной коллектор, где помпа и где генератор, а тем более коллектор или антифриз воздухом разгоняет? По идее должно бежать на коленвал.

бежит  из под верхней правой (по ходу движения) части к которой компрессор гур прикручен. Если не ошибаюсь то там как раз помпа и установлена. От куда конкретно не понятн - там все окислилось и зеленью покрылось. Каким образом на выпускной попадает сам не понимаю - просто на днях почувствовал запах горелого антифриза в салоне. А с крепления генератора постоянно капает и капля на нем все время висит. Весь блок уже в потеках. 

[GriFon]

помпа по центру стоит, она перегибает ремень ГРМ между бошками.

Сообщение отредактировал GriFon: 05 Ноябрь 2015 - 14:44

[Сашок]

помпа по центру стоит, она перегибает ремень ГРМ между бошками.

что тогда там с боку стоит и из чего льется антифриз?

[GriFon]

либо помпа разбрасывает, либо трубки прохудились там сверху парочка есть либо из развала блока. дистанционно сложно сказать.

[VipSlayer]

тут только смотреть в живую. мой там все хорошо карбом и щеткой, и наблюдай откуда течет, только так.