Сообщений в теме: 229

[Amadeus]

Если не ошибаюсь в горку всегда оборотистей.

Смотря как педаль жать и как комп адаптирован уже.

[_Alex_]

 

 

 

У меня залито ATF SPIII, фильтр после замены не менялся. Что-нибудь еще сказать может?

Машина на горячую едет нормально, почти не пинается, набирает скорость хорошо. Но вот при трогании с места - пинается сильно.

На D начинает катиться назад, пока обороты не поднять с ХХ

Я тебе давал телефон, деагностику делал?У Нурлана.

 

Еще нет.

Это диагностика именно по АКПП и ее мозгам, не та общая, что по ОБД2 пробивает ошибки и чек?

Он авто электрик.Говарит что делает любую деагностику.Монтеру знает с закрытыми глазами, так как сам двигается на монтере не один год.

 

Привет, а можно мне тоже телефон этого автоэлектрика? Что то у меня с коробкой происходит, не могу понять. Начала пинаться сильно, до следующей замены совсем чуть-чуть осталось решил наверное масло, думаю ну поменяю на выходных, а до выходных начала себя вообще отвратительно вести, перешла в аварийный режим и все. Отвез машину на СТО зацепил гидр компенсаторы, думаю все поменяю и с коробкой разберусь. Движок норм, а вот с коробкой не понятно комп показывает датчик скорости поменял 1,5 дня нормально а сегодня опять началось при подъеме в горы, развернулся позвонил на СТО говорят приезжай посмотрим что еще может быть. Может мне лучше к Нурлану раз он Монтеро знает с закрытыми глазами?...

[svoi]

На холодную переключения с 1-й на 2-ю > 1750 при плавном нажатии,

На прогретую может и на 1400 переключиться.

 

Встречал в инструкциях АКПП что не рекомендуют педалью газа подталкивать коробку к переходу на след. передачу, путем отпускания и повторного нажатия.

Наверное у Вас новая коробка стоит и поэтому так хорошо переключаются скорости. Спрашивал пару человек, у которых были монтеро, то у них где-то на 2400 - 2700 с 1-й на 2-ю.

У меня масла в коробке выше положенного уровня. Может из-за этого так тупит коробка?

[svoi]

Если не ошибаюсь в горку всегда оборотистей.

Смотря как педаль жать и как комп адаптирован уже.

Комп недавно переобучал. Все сделал согласно инструкции.  Резко не газую, педаль жму плавно. Наверное еще раз придеться переобучением компа заняться.

[GriFon]

 

Наверное у Вас новая коробка стоит и поэтому так хорошо переключаются скорости. Спрашивал пару человек, у которых были монтеро, то у них где-то на 2400 - 2700 с 1-й на 2-ю.

У меня масла в коробке выше положенного уровня. Может из-за этого так тупит коробка?

 

Ну если после 100 000 миль коробка еще считается новой пусть будет так.

А проблемы у монтерика все из-за слабого охлаждения, и движки (маслоки садятся, само масло подгорает при хороших нагрузках) и коробки (в которой метал планетарок переколяется и фрикционы сыплются)

Что я устранил наипервейшим образом путем установления дополнительного охлаждения коробки.

Второй убийца коробки это Dextron "заботливо" залитый "специалистами".

Сообщение отредактировал GriFon: 01 Февраль 2014 - 22:44

[GriFon]

как правильно проверить коробку

 

[radiocreator]

GriFon, привет, а что для дополнительного охлаждения коробки необходимо? как это выглядит?

[Maximka]

GriFon, привет, а что для дополнительного охлаждения коробки необходимо? как это выглядит?

нужен дополнительный радиатор, желательно с пропеллером)))

Но можно принципе и без него (вентилятора), если обдув будет, в гугле посмотрите, примеров валом!!!!!

[VipSlayer]

GriFon, привет, а что для дополнительного охлаждения коробки необходимо? как это выглядит?

 

Вот так выглядит. не монтерик, но очень наглядно.

 

Сообщение отредактировал VipSlayer: 03 Февраль 2014 - 13:55

[svoi]

 

 

Наверное у Вас новая коробка стоит и поэтому так хорошо переключаются скорости. Спрашивал пару человек, у которых были монтеро, то у них где-то на 2400 - 2700 с 1-й на 2-ю.

У меня масла в коробке выше положенного уровня. Может из-за этого так тупит коробка?

 

Ну если после 100 000 миль коробка еще считается новой пусть будет так.

А проблемы у монтерика все из-за слабого охлаждения, и движки (маслоки садятся, само масло подгорает при хороших нагрузках) и коробки (в которой метал планетарок переколяется и фрикционы сыплются)

Что я устранил наипервейшим образом путем установления дополнительного охлаждения коробки.

Второй убийца коробки это Dextron "заботливо" залитый "специалистами

Спасибо!

[Amadeus]

GriFon, привет, а что для дополнительного охлаждения коробки необходимо? как это выглядит?

 

По сути VipSlayer ответил на вопрос )

Покупаешь от Челика радиатор коробки и инсталлируешь себе, ничего сложного, пара хамутиков да чуток шланга.

[radiocreator]

я правильно понял что на монтерике ваще нет радиатора на коробасе.

Прикрепленные файлы

•  мой.png   326,95К   0 Количество загрузок:
•  челенджер.png   293,96К   0 Количество загрузок:

[Vanderlog]

radiocreator, пральна

[VipSlayer]

правильно, не устанавливался такой нам.

[radiocreator]

значит надо поставить)))

Вот только зимой коробочка моя не замерзнет?, а то у нас тут вот уже вторую неделю за тридцать, а в прошлом году так ваще почти месяц за сорок было.

[GriFon]

значит надо поставить)))

Вот только зимой коробочка моя не замерзнет?, а то у нас тут вот уже вторую неделю за тридцать, а в прошлом году так ваще почти месяц за сорок было.

кусок картона рулит, хотя у вас там летом какая максимальная температура?

Сообщение отредактировал GriFon: 04 Февраль 2014 - 15:30

[radiocreator]

+35 пару дней за лето)

[VipSlayer]

+35 пару дней за лето)

тогда для астаны нет смысла в нем, коробка сильно греется на подъемах.

[GriFon]

+35 пару дней за лето)

Ну в принципе рекомендации начинаются при наличии летом температур от 30 градусов, далее как часто по трассе ездишь или в горной местности бываешь.

По хорошему тебе нужно через масляный термостат прогонять.

[koti]

 

+35 пару дней за лето)

Ну в принципе рекомендации начинаются при наличии летом температур от 30 градусов, далее как часто по трассе ездишь или в горной местности бываешь.

По хорошему тебе нужно через масляный термостат прогонять.

 

по трассе при движение на скорости от 120 и выше. + продолжительное время - от 1,5 часов  коробка перегревается. загорается лампочка. забортная температура может быть от +10 до +20.

проверено на себе...

 

радиатор лишним не будем. я себе на монтерике ставил. летом падает термонагрузка на двигатель. т.к. коробка не нагревает основной радиатор.  успел потестить один месяц. потом машину продал.

 

на паджериках  для всех регионов, в том числе и для Европы такие радиаторы стоят....