Сообщений в теме: 3731

[Mon Terra]

Итак, отчет о проделанных махинациях с пневмоклапанами.

Вчера после работы сняла эти пневмоклапана, почистила, помыла и поставила на место (читай «руководила данным процессом» =))))) и результатом стало то, что теперь в положении 4WD и блокировки колес лампочка не моргает, а горит, как ей и полагается. А в положении 2Н так и моргает зараза.

Вот че с ней делать? =(

И еще вопрос… у кого-нить было такое что лампочка бензобака не горит? Ну что бенза кончается. Знакомый с неделю катается уже, стрелку уже положил, а лампочка так и не горит… перегорела что ли? ))

[-AutoBot-]

перегорела что ли? ))

Для начала как самый простой вариант поменять лампочку!

[King]

[/quote]
у меня была!
проблема была в лампочке

[anyq]

диски наврятли заржавели, и не настолько... это надо минимум на месяц думаю в воде оставить...
а тут такая вещь, что даже при движении идет звук как будто что то трется об торм.диск и колодку.. металический.

ездить аж "стыдно"... как на жигулях, простите за сравнение (не в обиду любителям этого автопрома)

[Vaio]

Только маслом мазать не надо!
Может ручник чуть затянут? А если на вывешенной машине колеса крутнуть?

[GriFon]

диски наврятли заржавели, и не настолько... это надо минимум на месяц думаю в воде оставить...
а тут такая вещь, что даже при движении идет звук как будто что то трется об торм.диск и колодку.. металический.

ездить аж "стыдно"... как на жигулях, простите за сравнение (не в обиду любителям этого автопрома)

Арсений это не факт вот в прошлый дождь машина стояла у офиса с 9-30 до 18-30 пришел смотрю на диски уже камлями ржи подернулся... Вот так вот.

[GriFon]

Итак, отчет о проделанных махинациях с пневмоклапанами.

Вчера после работы сняла эти пневмоклапана, почистила, помыла и поставила на место (читай «руководила данным процессом» =))))) и результатом стало то, что теперь в положении 4WD и блокировки колес лампочка не моргает, а горит, как ей и полагается. А в положении 2Н так и моргает зараза.

Вот че с ней делать? =(

И еще вопрос… у кого-нить было такое что лампочка бензобака не горит? Ну что бенза кончается. Знакомый с неделю катается уже, стрелку уже положил, а лампочка так и не горит… перегорела что ли? ))

Интересно что быстрее перегорит насос который на парах работает или лампочка Первый раз слышу что лампочка бензобака перегорела...

По поводу 2H это менять клапан, как показывает практика чистка им не в помощь, только замена. В среду можно точно проверить.

Сообщение отредактировал GriFon: 12 Октябрь 2010 - 11:06

[MoLoDoI]

Итак, отчет о проделанных махинациях с пневмоклапанами.

Вчера после работы сняла эти пневмоклапана, почистила, помыла и поставила на место (читай «руководила данным процессом» =))))) и результатом стало то, что теперь в положении 4WD и блокировки колес лампочка не моргает, а горит, как ей и полагается. А в положении 2Н так и моргает зараза.

Вот че с ней делать? =(

И еще вопрос… у кого-нить было такое что лампочка бензобака не горит? Ну что бенза кончается. Знакомый с неделю катается уже, стрелку уже положил, а лампочка так и не горит… перегорела что ли? ))

опять таки - недовыключает полностью мост. остается проверить ваккум которым и происходит подключение\отключение переднего моста, либо клапана работают, но не держат этот вакуум.
в моем случае, второй клапан немного недо держивает давление: когда на утро включаю зажигание, лампочка мигает, завожу, пропадает мигать - ваккум подсасыватся и она выключается. и так весь день, на утро опять.
лечение: проверить на утечку все шланги подходящие к этим клапанам, при необходимости заменить.

насчет лампочки... необходимо проверить для начала саму лампочку, если нет, то всю электрику от поплавка в баке (там типа резистора и концевой выключатель - лапка) и до этой лампочки, но думаю все решиться заменой лампочки на щитке приборов.

[anyq]

Усе, решил я проблему, как и грил Игорь все дело в задних колесах, а точнее там одну колодку съело до железки, вот и шум был.
С другом на стоянке проверили, он вышел и послушал на каком колесе больше шумит, а потом колесо скинули и глянули, я был в шоке. Колодки менял не так давно. Задние колодки вообще изнашиваются долго, а тут так быстро износились...

[RAINBOW]

У меня вопрос по теме: сложно ли ручник отрегулировать (тросик подтянуть) ?

На днях остановилась вверх по саина перед ждандосова, перевела рычаг в положение N и поставила на ручник, а машина взяла и назад покатилась...

[MoLoDoI]

У меня вопрос по теме: сложно ли ручник отрегулировать (тросик подтянуть) ?

На днях остановилась вверх по саина перед ждандосова, перевела рычаг в положение N и поставила на ручник, а машина взяла и назад покатилась...

тросик подтянуть можно двумя способами: первый из салона, под корпусом подлокотника (маленький диапазон регулировки) и второй через задние колеса... надо снимать, залазить, крутить....
первый: снимаем подлокотник со всей бородой до ручки АКПП, там видим болтик, который контриться скобой, отжимаем, подкручиваем на 5-6 витков и зажимаем скобу обратно, ставим бороду на место.... в общем минут 30, с пакурить...... как проверить: на склоне должно схватывать на 4-5 щелчок.

[-AutoBot-]

Возник вопрос! Напрягает подергивание машины (неприятная вибрация) на ХХ, причем с утра когда только начинаешь движение ( по датчику температура рабочая) проедешь немного, подергивания нет! А как хорошенько прогреется начинается! Грешу на: свечи, провода или же катушки!!! Что думаете??? На что смотреть???

[Dungan]

Возник вопрос! Напрягает подергивание машины (неприятная вибрация) на ХХ, причем с утра когда только начинаешь движение ( по датчику температура рабочая) проедешь немного, подергивания нет! А как хорошенько прогреется начинается! Грешу на: свечи, провода или же катушки!!! Что думаете??? На что смотреть???

Вибрация только от того что троит, наверное свечи и так смотреть надо!

[VipSlayer]

Товарищи монтрероводы! подскажите, на зиму масло в движок Mobil 10w40 пойдет? или лучше другое лить?

[Vaio]

Оооо... тема масла...
Кто что хорошего скажет про ликви моли и мотюль?

[MoLoDoI]

Товарищи монтрероводы! подскажите, на зиму масло в движок Mobil 10w40 пойдет? или лучше другое лить?

да, полусинтетика само то, да и зимы как таковой у нас нет....

Возник вопрос! Напрягает подергивание машины (неприятная вибрация) на ХХ, причем с утра когда только начинаешь движение ( по датчику температура рабочая) проедешь немного, подергивания нет! А как хорошенько прогреется начинается! Грешу на: свечи, провода или же катушки!!! Что думаете??? На что смотреть???

я бы проверил контакты на клемах катушек, потом провода, затем под пивко разобрал и почистил всю дроссельную заслонку. начиная с валюметра и заканчивая впускным коллектором.
далее....глянул бы нормальным тестером сопротивление на датчике температуры, и на одноконтактном и на двух контактном.
попробуй, все это минимальные затраты и по времени и по денгам.

Оооо... тема масла...
Кто что хорошего скажет про ликви моли и мотюль?

пока из всех выбирал только Кастрюль, Мобиль, и Вальволайн.... к остальным отношусь скептически.. ИМХО.

Сообщение отредактировал MoLoDoI: 14 Октябрь 2010 - 16:41

[-AutoBot-]

я бы проверил контакты на клемах катушек, потом провода, затем под пивко разобрал и почистил всю дроссельную заслонку. начиная с валюметра и заканчивая впускным коллектором.
далее....глянул бы нормальным тестером сопротивление на датчике температуры, и на одноконтактном и на двух контактном.
попробуй, все это минимальные затраты и по времени и по денгам.

спасибо за рекомендации Рома! Дроссельную чистил недавно, двух контактный новый стоит! старый тебе же отдал!!!))) контакты на катушках хорошие. Вот провода смущают! но по виду вроде живые!

в эту зиму я буду ездить на Мобиле 10W40

[Vaio]

пока из всех выбирал только Кастрюль, Мобиль, и Вальволайн.... к остальным отношусь скептически.. ИМХО.

Мне кажется мобиль злостно угорает... На рав4 тоже после смены с эссо на мобиль - расход на угар стал просто злым.
Сейчас залит мобил 10-30.
Валволин тоже вариант. Нормально ли идет вязкость 10-40? по мануалу 5-30 и 10-30.

[VipSlayer]

на мой взгляд нормально, все лето на на нем проездил. за 9тыщ долил 2 литра, итого чуть больше 200 мл на 1000км. не знаю, много это или мало для монстрика)))

PS
в Цивик 200 мл доливал на 9 тыщ.

[VipSlayer]

Раз уж зашел разговор про масла, добавлю и про жидкости...

Есть выбор Mobil концентрат синий или зеленый. Какую лучше лить? или другую марку посоветуете?

Вот кое что нашел:

По европейским допускам, в частности VW, охлаждающие жидкости делятся на несколько видов:
G11 – этиленгликоль с небольшим пакетом присадок. Как правило, это дешевые антифризы зеленого цвета. Срок службы до 2 лет.

CODEG11 – этиленгликоль с силикатными присадками, которые при эксплуатации покрывают все стенки системы охлаждения очень тонким защитным слоем независимо от того, есть ли коррозия или нет. Силикатный антифриз обычно окрашен в синий, зеленый или желтый цвет. Российский аналог – тосол. Срок службы до 3 лет.

G12/ CODEG12 – этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный, чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурно-нагруженных двигателей. Цвет – красный или желтый. Срок службы до 5 лет.

G13(G12+) – полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (быстрее разлагается). Цвет – оранжевый. Срок службы до 5 лет.
Однако большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации.