Сообщений в теме: 68

[Ataman Petro]

на монтеро среду приедь, там тебе сканером кто нить ошибку прочитает, и скажет, куда дальше рыть.
я бы перетыкал все фишки под капотом, где то контакт плохой возможно... например на катушки провода не контачат... либо патрубок где пропускает - много воздуха, машин глохнет....
а вообще, сканер в помощь...

спасибо. Сегодня разговаривал с ребятами сказали пока не могут помочь, нет сканера.- пиши на форуме, вот и написал. А такк бы днём заехал к кому-нибудь!

[Blagodatov]

Заезжай днем на Панфилова.19. Ниже ташкенской 200м. Сканер естmь, Емеля327. Проверим. три семерки. пятьвосемьдва, пятьпять, пятьдевять. Валерий

[koti]

на монтеро среду приедь, там тебе сканером кто нить ошибку прочитает, и скажет, куда дальше рыть.
я бы перетыкал все фишки под капотом, где то контакт плохой возможно... например на катушки провода не контачат... либо патрубок где пропускает - много воздуха, машин глохнет....
а вообще, сканер в помощь...

спасибо. Сегодня разговаривал с ребятами сказали пока не могут помочь, нет сканера.- пиши на форуме, вот и написал. А такк бы днём заехал к кому-нибудь!

или Муканова, ниже Гоголя 701 738 97 девяносто восемь

[Ataman Petro]

Спасибо большое, Всем! Сегодня обязательно созвонюсь и заеду!

[Blagodatov]

Atamany Petry: Вот что пишет инет по поводу энтого:
P0300, Возможная причина неисправности:
-Неисправность системы зажигания;
-Некорректный сигнал датчика положения коленчатого вала
-Некорректный состав воздушно-топливной смеси;
-Низкая компрессия;
-Пропуск зуба ремня привода ГРМ,
-Дефект системы рециркуляции ОГ или клапана системы рециркуляции ОГ;
-Неисправность электронного блока управления двигателем

[Ataman Petro]

Спасибо большое Валерию, за помощь в проблеме ошибки Р 0300 - Пропуск одного или нескольких целиндров.
Вчера после того как от Вас уехал случилась проблема опять: ехал по Ташкенской спустился по тоннелю нормально, но когда поднимался обороты естественно увеличились, при подъеме была пробка и пришлось остановится на бугре после чего машина заглохла, до дома оставалось км 4, приходилось заводить несколько раз, а ехать можно было только после того, когда наберешь обороты и пока они не упали переключить рычак на D, только так я и добрался до дома.
Ночью проверил провода на случай искр, ничего не было, всё прекрасно. Проверкак показала, что при сбрасывании оборотов, после подъема их машина глохнет, следовательно какая-то заслонка не срабатывает, Аккумулятор 12,87, Генератор 13,88 - Всё в норме, но что за засланка, куда обратиться, не знаю, посоветуте что-нибудь пожалуйста!

[Vaio]

https://mitsubishi-club.kz/forum/topic/7534-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8B%D1%85/

[F368]

Спасибо большое Валерию, за помощь в проблеме ошибки Р 0300 - Пропуск одного или нескольких целиндров.
Вчера после того как от Вас уехал случилась проблема опять: ехал по Ташкенской спустился по тоннелю нормально, но когда поднимался обороты естественно увеличились, при подъеме была пробка и пришлось остановится на бугре после чего машина заглохла, до дома оставалось км 4, приходилось заводить несколько раз, а ехать можно было только после того, когда наберешь обороты и пока они не упали переключить рычак на D, только так я и добрался до дома.
Ночью проверил провода на случай искр, ничего не было, всё прекрасно. Проверкак показала, что при сбрасывании оборотов, после подъема их машина глохнет, следовательно какая-то заслонка не срабатывает, Аккумулятор 12,87, Генератор 13,88 - Всё в норме, но что за засланка, куда обратиться, не знаю, посоветуте что-нибудь пожалуйста!

Смотри в личку,я тебе дал телефон человека,найдет и сделает на мантерике все.

[Ataman Petro]

Добрый день, Всем!

Подскажите пожалуйста как чиститьдроссельную заслонку:

По мануалу:
1) Прогреть двигатель,
2) Отсоединить впускной воздушнуй шланг,
3) Заткнуть входные отверстия байпасного канала на корпусе заслонки,
4) Распылить очиститель внутрь корпуса заслонки и подождать 5 мин,
5) Запустить двигатель, дать двигателю поработать на оборотах 1 мин.
Собрать всё, удалить коды неисправности.



Одни говорят просто отсоединить шланг и почистить карбом.

Другие говорят прогреть, снять шланг и при включенном двигателе на оборотах распылять карб, будет дым - серым - черным, так и почиститься.


Наслушался всякого, вот могут быть потом проблемы из-зи очистки, если была выработка и она закоксовалась.
Прямо голова кругом, подскажите пожалуйста.

[Blagodatov]

Петро! Позвони, я расскажу как делала я.

[single]

Начал плохо заводиться по утрам. Алгоритм такой: с первого раза едва-едва хватает, берет где-то снизу, но не раскручивается коленвал. Если держать стартер, лязгает по маховику бендиксом. Со второго раза хватает, сначала снизу, тых-пых, потом в течение секунды поднимает до прогревочных. Фигня такая только по утрам.
Загорелся на день чек, пока доехал до диагностики, погас.
С чего начать танцы?

[Борис]

Ataman Petro правильнее будет снять впуск снять дросельную заслонку и все это хозяйство тщательно промыть карбклинером . почему снять - потому что в дз есть мелкие канальцы и если просто распылить очиститель не снимая,вы эти каналы не прочистите а наоборот забьете туда жижи и грязи.проверено на себе тоже по совету знающих набрызгал при заведеном движке какоето время поездил нормально потом снова забилось .... плюнул снял впуск промыл от души и все катаюсь никаких проблем. ( Ни когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник" )

[MURENA]

Заметила провал на пару секунд когда резко нажимаю педаль газа. Я предполагаю, что надо плавно, но все же. Это нормально и я могу забыть или есть проблема с насосом и надо че-то делать, куда-то везти?

[Vaio]

Ну не пара секунд... А некоторый провал при резком нажатии на газ, на нейтралке - это нормально для инжекторного двигателя.

[radiocreator]

А у меня ваще прикол) уже раза три было за пару месяцев, утром еду на работу всегда спокойно не торопясь и примерно через 1,2 км от дома, самое интересное что на одном и том же лежачем полицейском, как я его перееду передними колёсами начинает троить, пердеть и через секунд 7-10 всё нормально и больше не повторяется нигде, ни на каких кочках и скорости движения, прям мистика какая-то)))

[Denis Shylzhenko]

добрый вечер всем. может кто поможет. кто сталкивался.проблема следующая. на горячую машина плохо заводится. с третьей попытки не завел загорается интересная лампочка в виде машинке а внутри машинки ключик и все ... когда она загорается вообще не завести. сегодня вообще завелась и сразу заглохла. лампочка опять подмигивает. скидываю клему с аккамулятора заводится но тупит. что с ним? что это за лампочка?

[Denis Shylzhenko]

ау народ! куда все подевались?

[Vaio]

ключик в машинке - это иммобилайзер кажись. Подобное у кого-то было - вроде как сигналка глючила.

[Denis Shylzhenko]

ключик в машинке - это иммобилайзер кажись. Подобное у кого-то было - вроде как сигналка глючила.

 а не помните как лечили? и почему только на горячую? заранее благодарю

[Denis Shylzhenko]

спасибо кто откликнулся! заехал к эликтронщикам, действительно глючила обманка.