Сообщений в теме: 106

[Lexa555]

 

что то я не видел такой кнопки) завтра пойду искать

 

Она не у всех есть....Может быть у челленджеров, у монтерика, в большинстве случаев ее нет...по сути, она просто включает 4 передачу, без ОД будет 3 передачи....

 

она не просто отключает 4 передачу.она ещё удлиняет скорость.допустим без неё с 2 на 3 переключается при 1800 оборотов, а с ней уже произойдёт переключение при 2200-2300 оборотов. с ней монтерик  шустрее

Сообщение отредактировал Lexa555: 18 Сентябрь 2014 - 11:13

[GriFon]

 

если в пределах правил ехать 9 по трассе  должно быть и на 16 тапках в стандарте с парой 4.9

 

При какой скорости?! 80?!

Стас у тебя на твоих МТ так не получится.

при 60 по трассе 7л получается,

при 90 - 8 литров.

9 литров это при 100-110 но идеальных условиях т.е. закрытые окна, выключенный кондер (тобишь ночью) и не более 200кг кроме водителя.

[GriFon]

од это опер драйв или городской режим,находится на рычаге переключения скоростей-кнопка.отключает 4 передачу.и загорается надпись од оф

 

только не опер. драйв. а OVERDRIVE в дословном переводе повышающая передача. т.е. где передаточное число < 1.

Сообщение отредактировал GriFon: 18 Сентябрь 2014 - 13:36

[Lexa555]

од это опер драйв или городской режим,находится на рычаге переключения скоростей-кнопка.отключает 4 передачу.и загорается надпись од оф

только не опер. драйв. а OVERDRIVE в дословном переводе повышающая передача. т.е. где передаточное число < 1.

од это опер драйв или городской режим,находится на рычаге переключения скоростей-кнопка.отключает 4 передачу.и загорается надпись од оф

только не опер. драйв. а OVERDRIVE в дословном переводе повышающая передача. т.е. где передаточное число < 1.

од это опер драйв или городской режим,находится на рычаге переключения скоростей-кнопка.отключает 4 передачу.и загорается надпись од оф

только не опер. драйв. а OVERDRIVE в дословном переводе повышающая передача. т.е. где передаточное число < 1.

ну да овер но мужики поняли о чём речь

[Lexa555]

админ что с записями? повторяются

[waploga]

короче нет такой кнопки( я расстроен ))))

[VipSlayer]

не расстраивайся, расход она никак не понижает)) и удобна только когда в горку едешь в режиме когда коробка может переключиться на 4ю, но тяги ехать на ней не хватает, чтобы туда сюда скорости не переключались.

а шустрость легко педалью задается)))

[GriFon]

короче нет такой кнопки( я расстроен ))))

Это легко компенсируется передвижением селектора АКПП из D в 3.

админ что с записями? повторяются

кнопка ответить залипает или много раз нажимаете.

[GriFon]

не расстраивайся, расход она никак не понижает))

ну это спорный вопрос особенно когда с той же горочки спускаешься, на одной и той же скорости машины например 40

на 2 предаче  мгновенный расход показывает 0, на 3-ке показывает около 3л.

если ехать например 60 тоже самое на 3-й будет 0 расход, а на 4-й около 3 литров.

[VipSlayer]

странные какие-то показатели, ведь при 40км на 2ке с горки будет 2000-2400 оборотов и будет происходить торможение двигателем, нежели чем я буду на 3ке эти же 40 катиться с оборотам меньше 1500 и без нагрузки на двигатель, почему так?

[waploga]

вопрос возник мне тут пришлось ливануть 40литров 80-го бензина, так как другого просто нет, а уехать нужно. В баке еще литров 15 95-го было. Это не чего страшного? может быть кто-нибудь заливал. машина едет так же как на 95-м.

[VipSlayer]

вопрос возник мне тут пришлось ливануть 40литров 80-го бензина, так как другого просто нет, а уехать нужно. В баке еще литров 15 95-го было. Это не чего страшного? может быть кто-нибудь заливал. машина едет так же как на 95-м.

если при этом ехала нормально, то ничего страшного. если чихает, троит, глохнет, не едет - вот тогда страшно )))

[waploga]

 

вопрос возник мне тут пришлось ливануть 40литров 80-го бензина, так как другого просто нет, а уехать нужно. В баке еще литров 15 95-го было. Это не чего страшного? может быть кто-нибудь заливал. машина едет так же как на 95-м.

если при этом ехала нормально, то ничего страшного. если чихает, троит, глохнет, не едет - вот тогда страшно )))

 

Отличий не каких совсем))) специально на газ в пол нажал разгон такой же.

[GriFon]

странные какие-то показатели, ведь при 40км на 2ке с горки будет 2000-2400 оборотов и будет происходить торможение двигателем, нежели чем я буду на 3ке эти же 40 катиться с оборотам меньше 1500 и без нагрузки на двигатель, почему так?

тьфу блин забыл уточнить с отпущенным газом, т.е. дроссель закрыт. 100% торможение двигателем.

бортовой компьютер так дает, видать видет длительность впрыска 0мкс вот и пишет расход по нулям.

[Lexa555]

короче нет такой кнопки( я расстроен ))))

Это легко компенсируется передвижением селектора АКПП из D в 3.

админ что с записями? повторяются

кнопка ответить залипает или много раз нажимаете.

нет когда нажимаю ответить вылазят иностранные буквы и цифры и запись повторяется несколько раз

[Lexa555]

не расстраивайся, расход она никак не понижает)) и удобна только когда в горку едешь в режиме когда коробка может переключиться на 4ю, но тяги ехать на ней не хватает, чтобы туда сюда скорости не переключались.
а шустрость легко педалью задается)))

не расстраивайся, расход она никак не понижает)) и удобна только когда в горку едешь в режиме когда коробка может переключиться на 4ю, но тяги ехать на ней не хватает, чтобы туда сюда скорости не переключались.
а шустрость легко педалью задается)))

вы правы что шустрость педалью задаётся но с од намного лучше (я имею ввиду по городу)если вы едите на 4 и даёте в топку она сначала на 3 переключается потом на 2 тоесть идёт не большая задержка,а с од она уже едет на 3 и если в топку сразу врубается 2.один минус с од расход увеличивается примерно на 1 литр,так как обороты постоянно на высоте.

[koti]

 

не расстраивайся, расход она никак не понижает)) и удобна только когда в горку едешь в режиме когда коробка может переключиться на 4ю, но тяги ехать на ней не хватает, чтобы туда сюда скорости не переключались.
а шустрость легко педалью задается)))

не расстраивайся, расход она никак не понижает)) и удобна только когда в горку едешь в режиме когда коробка может переключиться на 4ю, но тяги ехать на ней не хватает, чтобы туда сюда скорости не переключались.
а шустрость легко педалью задается)))

вы правы что шустрость педалью задаётся но с од намного лучше (я имею ввиду по городу)если вы едите на 4 и даёте в топку она сначала на 3 переключается потом на 2 тоесть идёт не большая задержка,а с од она уже едет на 3 и если в топку сразу врубается 2.один минус с од расход увеличивается примерно на 1 литр,так как обороты постоянно на высоте.

 

чего вы привязались к парню...

я вот до сих пор не могу понять... как в монтеру воткнули коробку от тойоты...

на тайотах есть такая кнопк (OD) на монтерах нет. есть только так называемый зимний режим, где первая передача отключается и машина стартует со второй передачи... даже на АВД такой кнопки нет, только на 4ВД или на заднеприводных монтерах с америки.

 

какой то монстр получился у товарища... кузов и двигун от монтера, коробка и главная пара от тайоты, осталось выяснить, какая раздатка ))))

[CrispFrost]

..Ну если так идти, тойота никогда не делала коробки.....Все коробки делает айсин, да думаю если пошариться, то можно много машин с одинаковыми коробками найти....ну или с вариациями.....

[GriFon]

..Ну если так идти, тойота никогда не делала коробки.....Все коробки делает айсин, да думаю если пошариться, то можно много машин с одинаковыми коробками найти....ну или с вариациями.....

+1 тойот не умеет делать коробки она их покупает на стороне, в отличие от митсуб последних годов ))

[Lexa555]

не расстраивайся, расход она никак не понижает)) и удобна только когда в горку едешь в режиме когда коробка может переключиться на 4ю, но тяги ехать на ней не хватает, чтобы туда сюда скорости не переключались.
а шустрость легко педалью задается)))

не расстраивайся, расход она никак не понижает)) и удобна только когда в горку едешь в режиме когда коробка может переключиться на 4ю, но тяги ехать на ней не хватает, чтобы туда сюда скорости не переключались.
а шустрость легко педалью задается)))

вы правы что шустрость педалью задаётся но с од намного лучше (я имею ввиду по городу)если вы едите на 4 и даёте в топку она сначала на 3 переключается потом на 2 тоесть идёт не большая задержка,а с од она уже едет на 3 и если в топку сразу врубается 2.один минус с од расход увеличивается примерно на 1 литр,так как обороты постоянно на высоте.

чего вы привязались к парню...
я вот до сих пор не могу понять... как в монтеру воткнули коробку от тойоты...
на тайотах есть такая кнопк (OD) на монтерах нет. есть только так называемый зимний режим, где первая передача отключается и машина стартует со второй передачи... даже на АВД такой кнопки нет, только на 4ВД или на заднеприводных монтерах с америки.
 
какой то монстр получился у товарища... кузов и двигун от монтера, коробка и главная пара от тайоты, осталось выяснить, какая раздатка ))))

не расстраивайся, расход она никак не понижает)) и удобна только когда в горку едешь в режиме когда коробка может переключиться на 4ю, но тяги ехать на ней не хватает, чтобы туда сюда скорости не переключались.
а шустрость легко педалью задается)))

не расстраивайся, расход она никак не понижает)) и удобна только когда в горку едешь в режиме когда коробка может переключиться на 4ю, но тяги ехать на ней не хватает, чтобы туда сюда скорости не переключались.
а шустрость легко педалью задается)))

вы правы что шустрость педалью задаётся но с од намного лучше (я имею ввиду по городу)если вы едите на 4 и даёте в топку она сначала на 3 переключается потом на 2 тоесть идёт не большая задержка,а с од она уже едет на 3 и если в топку сразу врубается 2.один минус с од расход увеличивается примерно на 1 литр,так как обороты постоянно на высоте.

чего вы привязались к парню...
я вот до сих пор не могу понять... как в монтеру воткнули коробку от тойоты...
на тайотах есть такая кнопк (OD) на монтерах нет. есть только так называемый зимний режим, где первая передача отключается и машина стартует со второй передачи... даже на АВД такой кнопки нет, только на 4ВД или на заднеприводных монтерах с америки.
 
какой то монстр получился у товарища... кузов и двигун от монтера, коробка и главная пара от тайоты, осталось выяснить, какая раздатка ))))

зимний режим тоже есть.в каком смысле какая раздатка.первое положение задний привод,второе-включается передок и колёса начинают играть,третье полная блокировка всех колёс и ехать только на пониженной до 15 км/ч не поворачивая руль.вообщем наверно как у всех.