Сообщений в теме: 161

[extremalka]

И ответ оппонента:
"Если вы купили японку и при этом понятия не имеете, как устроен ДВС и не знаете ничего кроме как, где руль, педали, и как грамотно по колесу постучать, чтоб давление в шине определить, то будьте готовы выкладывать большие суммы за обслуживание авто. И виноват ремонте не двигатель, а российское понятие типа: "Ездит машина, значит все нормально работает", потом такие люди приезжают в сервис уже на галстуке, когда машина уж совсем встанет, со словами: "ой! она чет заводится перестала. Наверно потому что двиг гуано, я где-то в инете читал!"

Так что любая машина любит СВОЕВРЕМЕННЫЙ уход ПРЯМЫМИ руками."

+100! абсолютно согласна!

[_ILYA_]

у меня два вопроса: а что такое вообще ДВС и как граммотно стучать чтобы точно определить давление в шинах? )))

а я кстате езжу пока машина ездит, ну всмысле диагностику еду делать когда где-то что-то стало постукивать или типа того...

[Тролль]

ДВС - двигатель внутреннего сгорания

стучать сбоку, там где написан размер колеса )))

[Bovsky]

после 60-ти ничего не отключается, не вводите людей в заблуждение..

вот тут про "системы привода", кому "о-о-ощина интересена-ма"

[vrt90]

Позвольте замолвить слово ЛЕВОРУКОМУ
Купил левого брата ЯВРа - Space Runner 1,5 года назад. Искал полноприводную версию, итальянца (меньше вероятность нарваться на ржавый корпус) с кондиционером. Купил 1996 года выпуска. За полтора года вложил в ремонт ходовки и т.д около 1,5 штук уе, так как машину брал для себя без ближней перспективы на продажу. Если коротко - отличная машина, крепкая ходовка, удобная на стоянках дверь-сдвижка, вместительный салон-трансформер (удобно ночевать и возить холодильники . В городе легче искать место для парковки, очень малый радиус разворота, отличный обзор для водителя (я свой поднимал на 5 см дополнительно). Для задних пассажиров пол высокий, при длинных поездках ноги у них устают, для переднего пассажира и водителя - очень удобное расположение. Мой полноприводник ест в городе летом около 14 литров, по трассе - менее 10 литров. Зимой, при морозах ниже 20 градусов - 20 литров. За все это время не было желания поменять на другую марку. К сожалению, полноприводных версий в новом (после 99 года) корпусе похоже, что нет. При покупке обращайте внимание на состояние кузова, не советую брать старше 1995 года - много ржавых. Много жалоб от владельцев автоматической коробки - если полетела, то головная финансовая проблема , у меня - механика. А насчет отключения после 60 км/ч (слышал и про 40-к) - сказки. ПОСТОЯННЫЙ полный.
Бовски, спасибо за поддержку, был в Алматы на авторынке где-то в Аксае, недалеко от КАРСИТИ - взял то что было нужно и дешевле чем в магазине (таксист, спасибо ему тоже, подсказал)

[Bovsky]

+100! подпишусь под каждым словом!!, а именно:

1 удобная на стоянках дверь-сдвижка (однажды чертила на лехусе подпёр все двери - только через неё и попал внутрь)
2 вместительный салон (раскладывается в прямую доску - незаменим при ночлеге на природе, кровать возил, двухспалку, не разбирая каркас)
3 для задних пассажиров пол высокий (жена постоянно ныла, что ноги выше головы, пока не уговорил сесть рядом)
4 для переднего пассажира и водителя - очень удобное расположение (я был шокирован, когда первый раз пересел в РВРку с Мистраля - машинка маленькая, а посадка не ниже)
5 За все это время не было желания поменять на другую марку (даже удивительно, при моей-то привередливости)
6 Если коротко - отличная машина!!!

[Тролль]

очень малый радиус разворота

А мне кажется наоборот, радиус слишком большой.. Иногда приходиться разворачиваться в два приёма, там, где другие проходят с первого раза

[Bovsky]

Кто другие? Мне хватает (по сравнению с предыдущими моими авто). За счёт поперечного расположения двигателя - капот короче и места для разворота больше. Я, правда, не знаю как у старших моделей. Хотя в моём случае дело уже не в радиусе, а в длине машины. Очень радует, когда выруливаю в 3 приёма без чьей-либо помощи если некоторые селяне подпирают авто на парковке спереди и сзади )))

[_ILYA_]

на счет разворота скажу, что он у нее не очень хороший(не говорю про GDI так как не ездил), на других машинах есть гораздо получше разворот...а по законам физики мне кажется, что у нее должен быть поменьше разворот ))

[Bovsky]

Нужно сравнить угол отклонения колеса при повороте руля у разных машин. Тока где взять эти данные... Поищу в мануале...

[Тролль]

Вот что нашел в характеристиках из различных источников:
Минимальный радиус разворота, м: 5.00-5.20m

В принципе сравнив с другими моделями (Subaru, Honda,Nissan) получаем примерно такие же результаты...

[Nixson]

Радиус и правда ожно было меньше при такой базе :-) а левый брат, это не совсем ЯВРик :-) и по ходовке тоже.

[Тролль]

[MCVL]

Всем привет!
У меня RVR Sport Gear 95г., пр.руль., авт., кузов N23, двигатель 4G63, а мощность по техпаспорту 85квт (115-120 лошадей)
Я бы хотел узнать, это опечатка? Ведь для 1990см3 должно быть 160л.с.?
Вообще машинка ездит нормально, но тяги с низов нету, начинает тянуть только с 2тысяч оборотов
До 100 при попутном ветре может разогнаться за 12 сек, макс скорость 160км/ч
Сравнить могу только с Toyota Rav4 98г., 2.0, по техпаспорту мощность такая же, но тянет она гораздо лучше, с холостых до средних

Еще пред. хозяин сказал, что менял двигатель на Яврике на свежепригнанный из Японии.
Стоит ли заморачиваться о тяге на низах? или ее и не должно быть?

[MCVL]

Мда, ответов не густо. Ну впринципе ладно, эта машина не для скорости. Зато перезимовать в самый раз!

[Тролль]

всмысле перезимовать?

А то что пишут в техпаспорте - не стоит обращать внимания. Был ниссан блюберд 89-го года 2-х литровый обычный такой, простенький, написали в техпаспорте 230 лошадей, наверно со скайлайном перепутали

[MCVL]

Я не это имел ввиду, перезимовать
В смысле зимой дорогу видит ))

Ясно, а тяга с низов такая и должна быть?

[MCVL]

Наверное и должна быть, я просто раньше только на эндуро 125 2т мех катался , непривычно, что назад не отбрасывает при старте

[_ILYA_]

по тяге могу сказать, что у меня ее тож нету, а должна быть или нет - не знаю.
по поводу 160 кабыл везде в инете тоже удивляюсь до сих пор.

[Евгений]

ЯВР на старте не очень, после 40 - 50 только прет неплохо

если нужна тяга берите ЯВР с турбинкой, он отваливает намного лучше