Сообщений в теме: 3731

[=MAX=]

Я 4L пытался включить как раз таки на нейтралке на стоящей машине.
Когда включаю 4Н назад сдает с трудом!
Так и должно быть?

Если колеса стоят ровно, то назад легко едет, а если вывернуть, то с трудом

[MoLoDoI]

Игорь, для твоей любимой темы нарыл вот такую приблуду, думаю тебя она заинтересует...http://www.kineskop.narod.ru/

[GriFon]

Игорь, для твоей любимой темы нарыл вот такую приблуду, думаю тебя она заинтересует...http://www.kineskop.narod.ru/

Дык у меня такого же типа контроллер уже стоит 4-х ступенчатое включение электровеника 30%, 50%,70% и 100%, и по цене дешевле вышло.

Сообщение отредактировал GriFon: 13 Декабрь 2011 - 11:49

[MoLoDoI]

и по цене дешевле вышло.

ай красавчик!

[VipSlayer]

GriFon,
Поездить с отключеными лямбдами (но отключать ОБЯЗАТЕЛЬНО при выключенном аккумуляторе и сразу проводить обучение).
Как провести обучение?
Тоже расход не радует около 28-29 литров!

снимаешь + клемму. ждешь 10 сек, одеваешь. выключаешь все потребители (мафон, свет, печку) и заводишь машину. даешь прогреться до рабочей темп.(мин 7-10). глушишь, ждешь минуту, заводишь и даешь поработать еще 10 мин, потом еще раз глушишь.

[dda300]

Да у меня и на шипованной хакке тащит при +2 - (-8). Дальше все подмерзает, пленки уже нет, и тормозит отлично. Надо просто до упора педаль жать, чтобы АБС хорошенько сработала.

[Батарейка]

Надо просто до упора педаль жать, чтобы АБС хорошенько сработала.

Ага, таким макаром остновка обеспечена!!!!... об первый столб...

[Tekk]

ну-ка поведайте, а как тогда надо?

[CrispFrost]

ну-ка поведайте, а как тогда надо?

Тормоз для трусов!!! Не тормозить вообще!!!

[Батарейка]

CrispFrost, Ну, почти верно!
Tekk, а то, ты сам не знаешь!? Лично я, вожу зимой так:
Начнем с того, что гонять не надо! Ну, а уж если тормозить то, точно не "в пол"! Тихонько, легонько прижимая педаль... сильно заранее...
Когда по серпантину с горки накатанной спускаешься и надо войти в поворот 180 градусов, попробуйте, для интереса, вжать тормоза в пол... машинка как ехала прямо, так и едет - овраг форева, а стоит перебороть себя и тормоза отпустить - тут же поворачивает... Воть... Последняя проверка проводилась сегодня утром... усе так!
Всем чистых - не скользких дорог! PEACE!

[Mendrake]

Ну да,если тормаз в пол, машина как идёт накатом так и идёт)))Тормазом в пол проверяю насколько скользкая дорога =))

[Tekk]

мою инструкцию к машине видимо писали американские двоечники. Если по скользкому серпантину надо объехать, там лучше вообще тормоз не дергать, а если надо остановиться на скользкой дороге не крутясь как юла - для этого абс и нужен. И давить надо на него чем сильнее - тем лучше.

[=MAX=]

Я что то не понял, а АВSа ни у кого нету???

[VipSlayer]

еще совет, на льду при тормозе с АБС и без, скиньте коробку на нейтралку, сразу заметно быстрее тормозить начинает.

Сообщение отредактировал VipSlayer: 15 Декабрь 2011 - 09:57

[Dala]

У меня вроде АБС, а че

[Dungan]

И ручник еще)))))) в домазку))))))

[koti]

еще совет, на льду при тормозе с АБС и без, скиньте коробку на нейтралку, сразу заметно быстрее тормозить начинает.

ага,, и памперс не забудь одеть...

создается такое впечатление, что никто до монтериков не ездил на МКПП...
а с АКПП управляться - инструкцию никто не читал...
Батарейка, если я увижу зимой в зеркалах заднего вида твою машину, то я не замедлительно прижмусь к обочине, и пропущу тебя... не смотря на то, что у "Монтеры крепкий зад", а то бампер нехочется ремонтировать...

АБС в принципе предназанчена для того, что бы сохранить управляемость машиной... тормозной путь увеличивается, но управляемость почти сохраняется, т.к. колеса не блокируются на скользкой поверхности....
а вообще оптимально тормозить двигателем... и на монтерика это можно делать... т.е. ручку АКПП переводми на 3 - 2 - 1....
и о чудо машина тормозит...

[VipSlayer]

еще совет, на льду при тормозе с АБС и без, скиньте коробку на нейтралку, сразу заметно быстрее тормозить начинает.

ага,, и памперс не забудь одеть...

я не уточнил - это можно применять непосредственно для остановки, когда скорость уже около 5км и меньше, а АБС все таки дает колесам тягу, также как и при прерывистом торможении.

Ни в коем случае не на скорости!!!

[Батарейка]

Батарейка, если я увижу зимой в зеркалах заднего вида твою машину, то я не замедлительно прижмусь к обочине, и пропущу тебя... не смотря на то, что у "Монтеры крепкий зад", а то бампер нехочется ремонтировать...

Я буду только счастлива, если ты меня пропустишь и подумаю о том, что ты настоящий джентельмен!...
Но я подозреваю, что причина не в этом,... поэтому позволь поинтересоваться - что же это тебя, такого умного, напугало-то? А?

Сообщение отредактировал Батарейка: 15 Декабрь 2011 - 13:08

[Mura83]

снимаешь + клемму. ждешь 10 сек, одеваешь. выключаешь все потребители (мафон, свет, печку) и заводишь машину. даешь прогреться до рабочей темп.(мин 7-10). глушишь, ждешь минуту, заводишь и даешь поработать еще 10 мин, потом еще раз глушишь.

Спасибо.
Пойду экспериментировать!
Всех с наступающим Днем Независимости!