Отправлено 09 Май 2014 - 10:28
ребят, извиняюсь, не в тему будет спрошено, при 95 градусах стрелка как должна стоять? у меня при 85 на половине,а при включенном кондере 95 стрелка на три четверти. это нормально?
На счет этого не могу сказать, так как у меня кандер не работает, вернее воздух дует но не холодный))) буду попозже разбиратся с этим.
А что с расходом то?
трасса где то 12 с копейками а город много 
толком не замерял. когда стрелка на три четверти движок тяжело заводиться.
Отправлено 10 Май 2014 - 12:55
А за какие деньги качественный?И где можно купить?Подскажи если тебя это не затруднит.
Самый простой и бюджетный вариант это БОш как я писал, не обязательно тот что я указывал, но та модель однозначно лучше любых для таза, и там как рулетка, потому что подделок много.
По дороже, но и понадежней это корейские насосы от Сонаты 3л, или галопера 3л. 5-й элемент в помощь.
Большое спасибо за совет!
Отправлено 10 Май 2014 - 13:32
600 км проехал пока все хорошо тьфу тьфу тьфу. чек не горит расход нормальный стал.
Отправлено 12 Май 2014 - 09:58
свой двигатель смог разогреть только до 106. поднимался на чим с кондером...
на паджерике может и нормально с такой температурой ездить, но на монтерике при такой температуре масло скорее всего в воду превратиться так как не охлаждается, думаю все понимают чем это "полезно".
это было на монтерике.
это раз.
ну второе, на паджеро и монтероспорте стоят индентичные двигатели. 6Г72
да и в камасутре, про 6Г72 написанно, что красная зона это 110 градусов. типа возможность перегрева
на 110 грудусах идет открытие клапана в крышке на радиаторе для сброса давления...
Отправлено 13 Май 2014 - 10:50
ну второе, на паджеро и монтероспорте стоят индентичные двигатели. 6Г72
да и в камасутре, про 6Г72 написанно, что красная зона это 110 градусов. типа возможность перегрева
на 110 грудусах идет открытие клапана в крышке на радиаторе для сброса давления...
двигатели конечно одинаковые только охлаждение разное.
Отправлено 14 Май 2014 - 09:24
ну второе, на паджеро и монтероспорте стоят индентичные двигатели. 6Г72
да и в камасутре, про 6Г72 написанно, что красная зона это 110 градусов. типа возможность перегрева
на 110 грудусах идет открытие клапана в крышке на радиаторе для сброса давления...
двигатели конечно одинаковые только охлаждение разное.
это как?
из за размера радиатора? или доп радиатора на коробку?
сравнил две камасутры, по паджеро и по монтеро спорт. все одинаково... в смысле про температурные режимы работы двигателя. давление в системе и прочее...
радиаторы разные ))))
Отправлено 26 Май 2014 - 18:44
Сейчас замерял расход 15 литров на 100 км смешанный режим трасса город это нормально?
Отправлено 26 Май 2014 - 23:16
Сейчас замерял расход 15 литров на 100 км смешанный режим трасса город это нормально?
Это отлично, если город - Алматы...
Отправлено 29 Май 2014 - 14:59
Сейчас замерял расход 15 литров на 100 км смешанный режим трасса город это нормально?
Это отлично, если город - Алматы...
Это точно.....
Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 19:33
Добрый вечер! у меня возникла проблема с расхолом топлива 24,4л/100 авто монтеро спорт2000 г лямбды работают вот фото с елм-327
P_20141114_080804_1_12.jpg 51,02К 1 Количество загрузок: P_20141114_080749_1_12.jpg 54,83К 0 Количество загрузок: P_20141114_080731_1_12.jpg 53,32К 0 Количество загрузок: P_20141114_080707_1_11.jpg 53,92К 0 Количество загрузок: P_20141114_080646_1_12.jpg 52,13К 0 Количество загрузок: резина 265/75/16 гудридж а/т. заранее всех благодарю
Отправлено 15 Ноябрь 2014 - 16:54
Причин может быть куча,начиная свечами и кончая зажатыми суппортами.
Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 08:10
Добрый вечер! у меня возникла проблема с расхолом топлива 24,4л/100 авто монтеро спорт2000 г лямбды работают вот фото с елм-327
P_20141114_080804_1_12.jpg
Ежедневный пробег сколько?! Или на сколько вам хватает полной заправки?!
Прогреваете машину, сколько по времени?!
Сначала фильтра, топливный и воздушный.....затем, уже дальше....
Если суппорта заклинило, тогда это сразу видно будет....сильнее на газ давить будет....и все, по сути, это косвенная причина...
Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 19:04
Добрый вечер! у меня возникла проблема с расхолом топлива 24,4л/100 авто монтеро спорт2000 г лямбды работают вот фото с елм-327
Ежедневный пробег сколько?! Или на сколько вам хватает полной заправки?!
Прогреваете машину, сколько по времени?!
Сначала фильтра, топливный и воздушный.....затем, уже дальше....
Если суппорта заклинило, тогда это сразу видно будет....сильнее на газ давить будет....и все, по сути, это косвенная причина...
Добрый вечер! Начну с того, что фильтра новые. Прогрев 10-15 минут, пробег 6-10км в день,в выходные больше, супорта в свободном состоянии, свечи , проводаВВ заменены. Полного бака , тоесть по горло (газпром 130миль, синоил180-200миль) Чек не горит, лямбды график строят более или менее нормально. Меня интересуют данные на фото выше, это данные с елм-327, в каком диапазоне должны работать форсунки, правильная-ли смесь воздуха и топлива, правильный-ли расход воздуха(maf) (летние замеры19л, смешаный50/50 15л) в данный момент на 95рояле 24л, согласно показаниям елм-327
Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 19:16
Добрый вечер! у меня возникла проблема с расхолом топлива 24,4л/100 авто монтеро спорт2000 г лямбды работают вот фото с елм-327
Ежедневный пробег сколько?! Или на сколько вам хватает полной заправки?!
Прогреваете машину, сколько по времени?!
Сначала фильтра, топливный и воздушный.....затем, уже дальше....
Если суппорта заклинило, тогда это сразу видно будет....сильнее на газ давить будет....и все, по сути, это косвенная причина...
Добрый вечер! Начну с того, что фильтра новые. Прогрев 10-15 минут, пробег 6-10км в день,в выходные больше, супорта в свободном состоянии, свечи , проводаВВ заменены. Полного бака , тоесть по горло (газпром 130миль, синоил180-200миль) Чек не горит, лямбды график строят более или менее нормально. Меня интересуют данные на фото выше, это данные с елм-327, в каком диапазоне должны работать форсунки, правильная-ли смесь воздуха и топлива, правильный-ли расход воздуха(maf) (летние замеры19л, смешаный50/50 15л) в данный момент на 95рояле 24л, согласно показаниям елм-327
р.s пробовали косорукие диагносты на Гоголя-Нурмакова цеплять "мудь" и2, и3 но у них ничего не вышло ( даже не увидели моего расхода горячьки) но зато увидели не рабочий датчик подключения муфты переднего моста и соленойд егр, о чем я знал и без них, но они на расход не влияют , мосты включаются а егр работает просто нет сигнала. Наверное лучше обратиться в митсубиси центр?!
Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 22:43
Добрый вечер! Начну с того, что фильтра новые. Прогрев 10-15 минут, пробег 6-10км в день,в выходные больше, супорта в свободном состоянии, свечи , проводаВВ заменены. Полного бака , тоесть по горло (газпром 130миль, синоил180-200миль) Чек не горит, лямбды график строят более или менее нормально. Меня интересуют данные на фото выше, это данные с елм-327, в каком диапазоне должны работать форсунки, правильная-ли смесь воздуха и топлива, правильный-ли расход воздуха(maf) (летние замеры19л, смешаный50/50 15л) в данный момент на 95рояле 24л, согласно показаниям елм-327
зачем так долго греть? как стрелка выходит в рабочую зону можно начинать движение,
На фото как я понял показания в движении- особо информации не скажет.
на хх форсунки в районе 2.86мс. расход воздуха на хх 3 с чем-то грамм в секунду.
по лямбдам вижу лонги 5.5% - отключить лямбды, обнулить комп и физически замерить расход от щелчка до щелчка.
Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 07:31
Лямбды могут умирать потихоньку...а ошибки не выдавать, в принципе если родные то можно смело менять......
Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 15:02
Прогрев 10-15 минут, пробег 6-10км в день,в выходные больше
при таком пробеге все в пределах нормы. по сути на прогрев тратиться много бензы. эти 6-10км едешь по пустым улицам или по пробкам в режиме газ-тормоз + стоишь с рабочим двигателем? чудес не бывает, хочешь узнать свой реальный расход - заправь до горловины и прокатись 100км по городу в выходные, когда пробок нет, залей опять и посчитай.
уверен что будет около 18 литров, так как мертвая лямбда не даст резкого увеличения расхода топлива.
PS
а система EGR как раз сделана для снижения расхода топлива. если он рабочий и открывается, а комп при этом его не видит, поступает неучтенный кислород, который должен как-то компенсироваться... сдерни шланг с грибка ЕГР и посмотри через неделю расход.
Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 15:37
Уменьшение расхода от ЕГР это побочный эффект, основная цель этой системы уменьшение количества окислов азота в выхлопе.
ЕГР лучше отключать подложив прокладку под грибок.
Отправлено 18 Ноябрь 2014 - 16:47
Уменьшение расхода от ЕГР это побочный эффект, основная цель этой системы уменьшение количества окислов азота в выхлопе.
ЕГР лучше отключать подложив прокладку под грибок.
согласен, не так выразился))
ну в идеале да, но для тестов думаю и трубки хватит, при условии что он рабочий конечно.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
