Сообщений в теме: 27

[Joker]

Добрый вечер, всем!

 

Пишу о такой проблеме. Прошелся по всему форуме и в принципе у некоторых были похожие проблемы, но пишу чтобы убедится наверника.

Проблема такая: у отца галант 93 г.в., 6 цилиндровый, АКПП. 2 недели назад, выезжая с утра на работу у него пропала задняя скорость, он поставил на R, но ничего не произошло, как будто на нейтралке, газуешь обороты поднимаются, а машина стоит. так было в течение 5 мин, и потом задняя скорость появилась. Думали что просто показалось) На след.день это повторилось, и потом мы заметили, что она повторяется каждый раз когда машина остывает. На холодную задней скорости нет. Стоит машине чуть прогрется или проехать вперед пару минут и задняя скорость включается. Что самое интересное режим D работает хорошо, как и работал, без всяких проблем. В итоге мы машину поставили во дворе на 5 дней, через 5 дней приезжаем в город, заводим машину (проверить R режим) и "вуаля" задняя скорость работает как ни в чем не бывало. Думали опять показалось) Оставили в конце дня и вечером опять завели и сразу поставили на R и машина опять поехала.

Подскажите что лучше сделать:

1 прочитал на форуме много чего полезного - самый легкий и безболезненный вариант (многие пишут) - это замена масла и фильтра?

2 капитальный ремонт АКПП?

3 купить б/у АКПП?у

 

Или поделитесь пожалуйства своими мыслями, может вообще нужно что то другое!

 

Заранее всех благодарю!

[Maximka]

1. Ну для начала замена масла и фильтра, это самое как вы выразились безболезненное.

2. Это уже похуже, если замена масла не поможет, то скорее всего проблема в Гидро Трансформаторе, он не дает нужного давления маслу, а это печаль, тут вариант следующий, замена его, это примерно 20000 тг, если сами будете делать, а делать там по сути особо нечего, главная что бы была яма и домкраты, хотя бы 2 шт и время часа 2-3.

ну или +15000-20000 тг работа в сервисе, и скорее всего придется опять поменять масло и фильтр, т.к. может быть микро напыление из металла.

[Joker]

1. Ну для начала замена масла и фильтра, это самое как вы выразились безболезненное.

2. Это уже похуже, если замена масла не поможет, то скорее всего проблема в Гидро Трансформаторе, он не дает нужного давления маслу, а это печаль, тут вариант следующий, замена его, это примерно 20000 тг, если сами будете делать, а делать там по сути особо нечего, главная что бы была яма и домкраты, хотя бы 2 шт и время часа 2-3.

ну или +15000-20000 тг работа в сервисе, и скорее всего придется опять поменять масло и фильтр, т.к. может быть микро напыление из металла.

сейчас поеду менять масло тогда. а скажите пожалуйста - как вы говорите, если вдруг не поможет и менять Гидро Трансформатор, то повторно использовать масло и фильтр, которые можно сказать новые, уже нельзя будет? по любому нужно будет заново новое масло заливать?

[Maximka]

не ну чисто теоретически можно)

Но!!! если вдруг а нем будет стружка, то пиняйте сами на себя)

[дух]

если бы ГТ был виноват, то пропали бы все скорости. 

думаю причина скорее всего в плите. либо засор, либо... там есть маленькая резиночка. как раз на заднюю скорость. вот если она поизносилась, то вполне возможно, что она и стравливает давление периодически. ну это мое предположение. а так да, желательная полная замена масла с фильтром. может быть и просто засор.

[Joker]

Добрый день, еще раз!

В итоге поменяли мы масло и фильтр. Внутри была металлическая стружка. Я так и не понял откуда она там оказалась, те кто масло менял тоже не знают откуда она там взялась. Короче поменяли, и уже 3 день машина ездит нормально. Задняя скорость появилась!!! 

[Maximka]

А теперь о грустном....

Мой вам совет, что бы не стало для Вас это сюрпризом, ищите в срочном порядке ГТ, так как стружка именно с него. Ну или с вала, который колесико крутит, чаще всего именно с ГТ.

По срокам вашей коробке осталось жить от 1 дня до бесконечности)

[Joker]

А теперь о грустном....

Мой вам совет, что бы не стало для Вас это сюрпризом, ищите в срочном порядке ГТ, так как стружка именно с него. Ну или с вала, который колесико крутит, чаще всего именно с ГТ.

По срокам вашей коробке осталось жить от 1 дня до бесконечности)

Капец!) 

Спасибо буду иметь ввиду, ну надеюсь будет жизнь у коробки вечной!)

[kit55]

Вообще то замена масла помогает крайне редко. Повезло. Но не надолго. Вот почиайте статью.

 

http://transparts.by...emont-akpp.html

[Joker]

Вообще то замена масла помогает крайне редко. Повезло. Но не надолго. Вот почиайте статью.

 

http://transparts.by...emont-akpp.html

Доброй ночи!

 

К сожалению, Вы все оказались правы! 

АКПП проехав в прилежном состояний, после замены масла, около месяца, решила опять встать в позу. Причем серьезную на этот раз!

 

Буквально как 5 дней, переодический пропадаем 4 скорость. Машина разгоняется, и в тот момент когда по идей должна включится 4 передача, это не происходит. Вместо этого обороты держатся на 3000-3500 и скорость где то 60-70 км/ч. Проехав таким образом минут 5-10, только после этого она начинает переключаться на 4 скорость, либо необходимо остановиться и заглушить двигатель и опять же, только после этого она начинает переключаться на 4 скорость. Однако в дальнейшем переключение на 4 скорость не происходит плавно, а переключается с очень сильными рывками и толчками. К тому же, на 3 скорость тоже можно сказать переключается с рывками и толчками.

 

Подскажите, что можно сделать на этот раз????

 

СТОшники говорят, ПРИВОЗИ НОВУЮ КОРОБКУ!

[дух]

я так понимаю. на 3-ю - это вниз? тут похоже два варианта. либо тормозная лента(тогда в скором времени и вторая должна начать выпендриваться) либо крайняя муфта. ошибки пробовал считывать?

[Joker]

я так понимаю. на 3-ю - это вниз? тут похоже два варианта. либо тормозная лента(тогда в скором времени и вторая должна начать выпендриваться) либо крайняя муфта. ошибки пробовал считывать?

на 3 - когда со 2 на 3 переключается. А что означает "ошибки пробовал считывать?"? - я не совсем терминологию понимаю

[дух]

ну, вот у меня есть разъем ОБД2, если на нем повесить светодиод на шестой и четвертый контакты, то ЭБУ короба отморгает светиком ошибки, которые у него есть. например когда у меня были подобные синдромы, ЭБУ выдал ошибки: 52, 54 и 86. они указывают на износ тормозной ленты тормоза четвертой передачи. ну и соответственно лента не тормозит и появляется букс при переключении со второй или с четвертой. иногда с пинками. иногда с вылетом в аварию. так же букс и пинки на четвертой могут говорить об износе фрикционов крайней муфты. 

 

для начала нужно выяснить, на что ругается ЭБУ короба. потом уже можно определить в какую сторону рыть

[Joker]

ну, вот у меня есть разъем ОБД2, если на нем повесить светодиод на шестой и четвертый контакты, то ЭБУ короба отморгает светиком ошибки, которые у него есть. например когда у меня были подобные синдромы, ЭБУ выдал ошибки: 52, 54 и 86. они указывают на износ тормозной ленты тормоза четвертой передачи. ну и соответственно лента не тормозит и появляется букс при переключении со второй или с четвертой. иногда с пинками. иногда с вылетом в аварию. так же букс и пинки на четвертой могут говорить об износе фрикционов крайней муфты. 

 

для начала нужно выяснить, на что ругается ЭБУ короба. потом уже можно определить в какую сторону рыть

Доброй ночи!

спасибо за подсказку, вы угадали прямо в точку!!!

сегодня съездил на комп.диагностику, которая показала те же самые ошибки, упомянутые вами выше - 52 (ошибка синхрониз. 2 скорости), 54 (ошибка синхрониз. 4 скорости), 86 (ошибка синхрониз.).

А также показала ошибку 11 - датчик кислорода. 

Со слов мастера - это означает, что полетела система охлаждения, т.е. масло кипит в коробке. 

Вопрос:

так как у вас были те же самые ошибки и симптомы, и наконец то мы выяснили свои ошибки))), что нам нужно сделать? как вы решили свою проблему?

Заранее благодарю!

[дух]

ну, как решил снял, разобрал, заменил, собрал, поставил

 

я не понял, что значит кипит масло. если масло кипит, то датчик на панели приборов зажжет лампочку. можно вынуть щуп, и визуально проверить качество масла, проверить его запах. если все нормально, то снимать и разбирать короб. на самом деле ничего сложного в этом оказывается нет. главное заранее приобрести ремкомплект, чтобы по-меньше машина стояла.

 

я перебрал и поставил короб за два выходных. правда машина еще стоит в гараже, потому, что нужно поменять масло в ДВС, гранату и подушку (за одним, чтобы потом уже не лезть никуда)

 

по ошибкам, кстати, такой букет ошибок на АКПП в 99,9% указывает на износ или обрыв тормозной ленты. а вот ошибка 11 видимо на ДВС. так? это уже другая тема

 

ЗЫ я правильно понял, машина 93-го года? номерок бы АКПП увидеть...

[Joker]

ну, как решил снял, разобрал, заменил, собрал, поставил

 

я не понял, что значит кипит масло. если масло кипит, то датчик на панели приборов зажжет лампочку. можно вынуть щуп, и визуально проверить качество масла, проверить его запах. если все нормально, то снимать и разбирать короб. на самом деле ничего сложного в этом оказывается нет. главное заранее приобрести ремкомплект, чтобы по-меньше машина стояла.

 

я перебрал и поставил короб за два выходных. правда машина еще стоит в гараже, потому, что нужно поменять масло в ДВС, гранату и подушку (за одним, чтобы потом уже не лезть никуда)

 

по ошибкам, кстати, такой букет ошибок на АКПП в 99,9% указывает на износ или обрыв тормозной ленты. а вот ошибка 11 видимо на ДВС. так? это уже другая тема

 

ЗЫ я правильно понял, машина 93-го года? номерок бы АКПП увидеть...

Большое спасибо ДУХ!

 

Да правильно поняли. 93 года, 6 цилиндровый V, 2 л.

номер АКПП я выпишу и напишу Вам. 

По поводу "Кипит масло" - я не знаю, не совсем в этом разбираюсь. Так сказал стошник, который делал комп.диагностику,его слова дословно - из за того что система охлаждения работает плохо, из за этого кипит масло. и типа из за этого не работает нормально АКПП.

 

на счет ошибки 11 - забыл что он сказал. съезжу уточню этот вопрос)

 

Буду пробовать тогда, покупаю ремкомплект, и ставлю его. А тормозная лента, это и есть ремкомплект? или нужно отдельно что то как то?

 

Номер АКПП скину позже

 

Спасибо!

[Maximka]

Тормозная лента находится в ГТ, его разрезать придется и соответственно менять все, по ревизии увидите сами.

Проще поискать БУ

[дух]

Тормозная лента находится в ГТ

 

 

да ладно?? может у вас короб особенный? 

вот именно этот барабан лента и тормозит ВНУТРИ КОРОБА

 

а вот тут, правда плохо, но видно, в самом низу, ГТ. а снизу вверх уже, если интересно:

1 Масляный насос

2 муфта А

3 муфта R, внутри барабана, который тормозит лента

4 суппорт лоуреверса,

5 фрики и стальные кольца лоуреверса, из-за которых торчит

6 планетартая передача с солнечными шестернями.

 

 

[Maximka]

У нас разные коробки!!!

 

Пы СЫ. У меня типтроник был, это первое и второе в моем случаи идет ГТ а не ГМ! и в нем есть еще своя собственная тормозная лента!!!

Сообщение отредактировал Maximka: 29 Август 2014 - 16:57

[дух]

типтроник - Invecs2? не знаю, не разбирал

 

у нас стоит именно ГТ. от ГМ отличается наличием реактора. да, действительно в ГТ имеется тормоз (блокировка ГТ), но выполнен он, как правило, в виде тормозного диска. я думал, ну мало ли, может бывает и тормозная лента... порылся в интернете.... чет не нашел ничего...

 

кстати, только что посмотрел видео по разборке W4A51.  там нет тормозной ленты....